【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】 (973ﾚｽ)
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44(3): 07/09(水)13:38:39.73 ID:WUv3M9+Y(4/5) AAS
>>42
お前馬鹿でしょ？
過給機無いエンジンで高空飛ばしたらどうなると思う？
それすらわからん文系バカｗ
511(1): 07/22(火)07:03:15.73 ID:VeDAD27P(1) AAS
>>491
アホか
日本製レーダー単価だけで8億円 今なら15億くらいか？
それに載せ替え費用や、システム変更っつったらぼったくりで＋20億
512: 07/22(火)09:34:08.73 ID:EoRfABcT(3/3) AAS
>>506
モジュール構成の設計と代替品の開発の難易度は別の話だよ
>>511
単価は製造コスト+開発費/製造数+利益になる
同等品や、小改良品なら開発費/製造数の分で単価は下がるのが普通
AESAは個別アンテナモジュールの集合体なので規模の変更は簡単だ
F-3用の機首レーダーでも適用可能だと思う
519: 警備員[Lv.3][新芽] 07/22(火)13:22:42.73 ID:fvC0EG2B(2/2) AAS
なので日英伊三カ国の中で明確にヨーロッパと言えるのは伊だけかな
これではヨーロッパの開発プログラムとはお世辞にも呼べんだろう
576: 07/24(木)01:40:25.73 ID:GJ0Ixys0(1/2) AAS
>>555
実証機はGCAPそのものの設計とは関係ないとBAEは強調してる
594: 07/24(木)17:02:21.73 ID:W+xyJzof(5/5) AAS
RTMを使うのは機体と主翼の接合金物を3次元オリカーボンに置き換えたバーツだけかと
新複合材構造の研究でしょ
719(2): 名無し野電車区 07/28(月)11:13:31.73 ID:hmK5IM/w(1/6) AAS
烈風って名前つけられるらしい。
旧日本軍の名前なので絶対に阻止するぞ
742: 警備員[Lv.9][新] 07/28(月)17:20:09.73 ID:cbRq9O5B(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:aviation-space-business.blogspot.com
YF-23を再評価？
780: [age] 07/29(火)09:32:07.73 ID:Ckdfgved(2/2) AAS
各国の仮想敵国と機体他
・国名:仮想敵国、敵国機体（主な）
・英:露、su-30他。だか本国到達は爆
撃機のみ
・伊:露、地中海南岸、中国拡販機体
露機。英より露機体警戒高めだが
地中海南岸の方が気になる？
省25
844: 08/01(金)16:37:47.73 ID:9r6h9e00(1) AAS
>>840
そんな状況なのにGCAPは国産！つってんだからどういう脳みそなのかね？
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