【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】

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148(1): 07/13(日)08:53:05.37 ID:N5ozGVNi(3/3) AAS
だろうねｗ
馬鹿はなんていうか、バイパス比とか推力を必ず絡めてくるからなｗ

単純にコアの比較だってのにさ

263: 07/17(木)11:48:07.37 ID:PqmCsAYC(2/3) AAS
>>259
大型化＋デルタ翼で航続距離とペイロード増強は必須だわな

413: 07/20(日)18:22:35.37 ID:sR4zNxqC(1) AAS
>>412
>>77で俺が指摘した通り、マジでこの圧縮比くんは大戦期レシプロエンジンの
過給機性能かなんかと同じ見方がジェットエンジンの総圧力比か何かに適用されると思ってタコ踊り続けてるっぽいｗ

460: 警備員[Lv.6][芽] 07/21(月)15:26:03.37 ID:a9GeZFBU(1) AAS
>>459
時差を使ったプログラムとかは一応やるみたいだけどね。

592: 07/24(木)16:56:50.37 ID:W+xyJzof(3/5) AAS
RTMなんて使わない。強度が落ちる樹脂しか使えないし、欠陥も多くて戦闘機のようなギリギリの設計のものには使えない
そもそも軽量化機体構造の試作では普通にプレプリグを積層している

639(1): 警備員[Lv.18] 07/25(金)14:24:49.37 ID:Um9L5rsC(6/6) AAS
買うんなら買い取り交渉してからだな
中身に関してはイスラエルの近代化に使うとかすでに締結している可能性はあるんだが

746: 07/28(月)18:51:01.37 ID:Iu/c0QBR(1) AAS
いまさら新規でE系統導入とか無駄でしかない

840(2): 08/01(金)13:10:11.37 ID:tHwHyumQ(2/3) AAS
はやくEPAWSS同等品を国内開発するのです

888: [age] 08/02(土)20:26:43.37 ID:v4oXolFu(1) AAS
今更GCAPに来てもタダのサプライヤーにしかなれんと思うんだが分かっているのかな。てかグダグダに巻き込まんでくれ。

977: 08/04(月)18:12:04.37 ID:j8q2pDEV(1) AAS
>>899
むしろエンジン作れるのがRRくらいしかいないんじゃないかな