【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ17機目【P-8A】 (346ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
215(2): 08/04(月)11:30 ID:In+uatJ7(2/2) AAS
>>212
>ターボファンが塩害に弱い
TIT次第。防衛省側(現装備庁 + IHI) に海洋超低空飛行では高性能(高TIT)エンジンは不適切という認識が無かったのはほぼ確実。
TITを1400℃かそれ以下に抑えるべきだったのかな
218(1): 08/04(月)12:57 ID:mI5e4ETq(5/5) AAS
>>215
防衛省がそんなエンジンの仕組みや塩害の仕組み知るわけないでしょｗ
IHIが糞なんだよ
243(1): 08/10(日)12:37 ID:AnLIycpV(1/7) AAS
>>215
ターボファンの塩害って、具体的に何が起きてるの？
塩素イオンによる局部腐食？例えば、応力腐食みたいな。だとするとかなり厄介だね。
全面腐食の錆びと違って表面に見えないからね。
静かに内部に腐食クラックが進行していって、ある日突然破断とか怖いことが起こる。
対策は、塩素イオンに強い材料に代えるしかない。
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