凡作機の評価 (30ﾚｽ)

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10: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 19:23:24.40 ID:OY/fMoq8 Yak-1は全高度での上昇率においてBf 109Eよりは優れていたが、主なライバルであるBf 109Fには劣っていた。ただし、同じ速度（高度1,000メートル（3,300フィート）で20〜21秒）で旋回することができた。[ 10 ] [ 11 ]自動翼スラットを備えたBf 109は失速速度が低く、急旋回や垂直方向の曲技飛行でもより安定していた。[ 8 ] Yak（M-105PFエンジン搭載）とBf 109Fの間で行われた模擬戦闘では、メッサーシュミットは高度1,000メートル（3,300フィート）では機動性がわずかに優れているだけだったが、ドイツ戦闘機は4、5回の機首尾一貫旋回でYak-1に対してかなり優位に立つことができた。高度3,000メートル（9,800フィート）では、両機の性能はほぼ互角で、戦闘は基本的に正面からの攻撃に限られていた。高度5,000メートル（16,000フィート）を超えると、ヤクの方が機動性に優れていた。低高度におけるエンジンの公称回転数は2,550rpmに低下し、この高度におけるBf 109Fの優位性は低下した。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749008364/10

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