[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ327【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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491(1): 06/01(日)03:29 ID:N00iK7Hw(1/14) AAS
>>484
富岳後継は開発中だよｗ
富岳のCPUは7nmのプロセスで実効性能で世界一、F-3に採用されるのは後継CPUのMONAKAで2nmだ
7nmのCPUはiPhoneXSと同じ、2nmのiPhoneは来年以降の登場予定でiPhoneXSの世代のCPUが今でも世界最速という事だ
HPC（スパコン）CPUの実効性能はCPU内の並列演算ユニットで決まる、ARMはIO周りの制御で使う
マイニングPCのｘ86とGPUの関係と同じ
>>490
省5
495: 06/01(日)07:44 ID:N00iK7Hw(2/14) AAS
>>492
RTOSの意味を言ってみろよｗ
505(1): 06/01(日)11:07 ID:N00iK7Hw(3/14) AAS
>>498
その通り
MONAKAのようなHPCが直接センサーにアクセスする事はない
IOは専用設計でGPIOも無い
RTOSはOS自体の遅延の最悪値を保証する事しかできない
本当に厳しい部分はOS自体の遅延のあるRTOSも使えない
誰かが指摘したようにFPGA等のハード処理になるし
省17
506: 06/01(日)11:14 ID:N00iK7Hw(4/14) AAS
>>504
1msなら何でもいいけど
厳しくなると割り込み禁止のスピンループ
さらに厳しいとハードウェア
車でもセンサーのプロセッサとAIプロセッサは別だと思うよ
509(1): 06/01(日)12:23 ID:N00iK7Hw(5/14) AAS
>>507
求められる要件が違う
HPCは全体の効率が最優先
RTOSは遅延の最悪値の補償に特化したOS
MONAKAはF-3専用ではなく富士通の市販HPCのCPU、富岳同様名前は変わるかも知れないが
LinuxはF-3以外でも既定路線で追加の工数はない
HPCとしての実際の処理はCPU内の並列演算プロセッサが行う
省7
510: 06/01(日)12:27 ID:N00iK7Hw(6/14) AAS
>>508
> P1とF35は機器の熱暴走故障が大きかった
この意味が「P-1とF-35の熱暴走故障が多い」ならソースを貼ってくれ
514: 06/01(日)14:01 ID:N00iK7Hw(7/14) AAS
>>512
MONAKAのLinuxは他でも使うのでF-3用に移植、開発する必要はない
新たに費用をかけて移植、開発する事を主張するなら、同等以下のメリットでは理由にならないのでは？
Linux精通者が多いのが当たり前なら、>>507 の
> ここは良く判らないけどRTOSでやろうか！ じゃ無いの、社内にTRON系開発経験者やコア部分の開発者がたっぷり居るの。
は理由にならないと思うが？
さすがにHPC用のライブラリは無いだろうし
省4
523: 06/01(日)15:51 ID:N00iK7Hw(8/14) AAS
>>515
> 念仏の「事実上日本単独開発！すでに実機製造段階で2027年で飛ぶ！」という妄想がまた現実に否定されるのか
試作機の納期が2028年だ、そう言ってるヤツにアンカーつけて突っ込めよ
>(妄想)GCAP機体は三菱重工
GCAPエンジンはIHI
事実だよｗ
524: 06/01(日)15:56 ID:N00iK7Hw(9/14) AAS
>>518
MONAKAクラスでないと能力が足りない
HPCにRTOSは不要で向いていない
RTOS搭載したＨＰＣの例を挙げてみろよ
532: 06/01(日)17:24 ID:N00iK7Hw(10/14) AAS
>>525
> 3カ国共同開発の公式発表を否定する念仏の根拠は「今からじゃ間に合わない！日本はもう実機製造段階だから」なのに
3カ国共同開発を否定する奴はいない
> 実際はそんなことなく5年ほどズレ込む可能性すらあるから
そんな事あるんだよ、予算が付いてる,
可能性があるから遅れてもいい訳じゃない
> 念仏の開発進捗が存在しないのが明白
省4
535: 06/01(日)17:32 ID:N00iK7Hw(11/14) AAS
>>526
世界最速のスパコンの富岳の後継機だ、知らんのなら黙っとけよｗ
>>528
2025年度から、英国で試験の準備と並行作業だよ
開発費は4：4：2なので共同開発だよｗ
540: 06/01(日)18:22 ID:N00iK7Hw(12/14) AAS
>>538
その自民議員の名前と発言のソース貼ってくれ
550: 06/01(日)19:53 ID:N00iK7Hw(13/14) AAS
基本設計が始まった時点でサイズは決まっている
今はもう詳細設計の終盤だよ
570: 06/01(日)22:04 ID:N00iK7Hw(14/14) AAS
相手がＦ-3なら下手にレーダーで探索したら即位置がバレる
単機のＤＢＦによるＥＳＭでは方角のみ（相手も移動するのでＳＡＲの可否は不明）だが
複数機なら三角測量の要領で位置の特定ができる
ＤＢＦの登場で空戦の戦術が大きく変わる
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