【GCAP】F-Xを語るスレ327【日英伊共同開発】

[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ327【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞あぼーん

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

13: 05/27(火)03:05 ID:3kJjidYU(1/6) AAS
サウジは最近石油価格の低下で財政が相当厳しいらしい

24(1): 05/27(火)14:42 ID:3kJjidYU(2/6) AAS
JVの拠出金割合はまだ決まっていない
伊のレオナルドCEOが1/3づつであるべきと最近のインタビューでけん制している
日本は1/3で反対する人はいなさそうだけど

25: 05/27(火)14:57 ID:3kJjidYU(3/6) AAS
エアバスのCEOは来年からMTUの現CEOが就任するからドイツ色が強くなるかもな
ダッソーとMTUの力関係が変わったらSCAFはさらに揉めそう

41: 05/27(火)16:24 ID:3kJjidYU(4/6) AAS
次期戦闘機事業では米空軍省に発注しているし、日本にとって米軍とデータリンクができない戦闘機なんか価値0だから介入は簡単だろう
ただトランプは各国での軍事強化を求めているのだからさすがに強硬に邪魔はしないだろ

53: 05/27(火)17:27 ID:3kJjidYU(5/6) AAS
F-47もどのエンジンを積むのか
X102かX103なのかどちらでもないか
ACEの論文を探すと中国の論文がやたら多い
X101はTITがF135から150K高くなっていると書いてあったわ
1800℃軽く超えそうね

54: 05/27(火)17:28 ID:3kJjidYU(6/6) AAS
エンジンの記述A抜けてたわ