[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ327【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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909: 警備員[Lv.9][新] 06/07(土)04:59 ID:0HC63v72(1/14) AAS
既に搭載用エンジン詳細設計、更に試作エンジンが制作される段階
予算も付いてない日英エンジン共同実証エンジンことなんて話にならない
EJ200改造エンジンも話にならない
予算と契約ベースで確認できたことが次第に明らかになった
913: 警備員[Lv.10][新] 06/07(土)06:15 ID:0HC63v72(2/14) AAS
アンチ完全敗北
916(1): 警備員[Lv.10][新] 06/07(土)06:41 ID:0HC63v72(3/14) AAS
無人機用エンジンは内蔵ジェネレーターを試す
917(3): 警備員[Lv.10][新] 06/07(土)06:46 ID:0HC63v72(4/14) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
これがそう
924: 警備員[Lv.11][新] 06/07(土)08:17 ID:0HC63v72(5/14) AAS
>>922
KJ300より大推力のKJ〇〇〇の構想もあるらしい
XF5は出番ないみたい
929: 警備員[Lv.11][新] 06/07(土)09:09 ID:0HC63v72(6/14) AAS
BAEが明かした真実に
アンチが発狂中
933(1): 警備員[Lv.11][新] 06/07(土)09:27 ID:0HC63v72(7/14) AAS
>>930
外部ﾘﾝｸ:www.jwing.net
935(1): 警備員[Lv.12][新] 06/07(土)09:37 ID:0HC63v72(8/14) AAS
>>930
>>933に書いてあるように、スターターとジェネレーターは従来別々だった
それを一纏めにしたとある
BAEの説明はそれを量産機エンジンでやるから書いている
937(1): 警備員[Lv.12][新] 06/07(土)09:50 ID:0HC63v72(9/14) AAS
苦し紛れの長文(笑)
941(2): 警備員[Lv.12][新] 06/07(土)10:23 ID:0HC63v72(10/14) AAS
RR製エンジン開発なんてしてないから
書けるわけないだろ(笑)
GCAPは実働戦闘機なんでな
BAEは実働戦闘機用エンジンについて記載するのは当たり前
971: 警備員[Lv.13][新] 06/07(土)15:22 ID:0HC63v72(11/14) AAS
アンチが絶望中
991: 警備員[Lv.5][新芽] 06/07(土)19:03 ID:0HC63v72(12/14) AAS
英伊が日本の次期戦闘機を受け入れ
993: 警備員[Lv.5][新芽] 06/07(土)19:18 ID:0HC63v72(13/14) AAS
RR製エンジンなど開発されてない(笑)
998: 警備員[Lv.6][新芽] 06/07(土)20:01 ID:0HC63v72(14/14) AAS
あハア
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