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【GCAP】F-Xを語るスレ327【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
【GCAP】F-Xを語るスレ327【日英伊共同開発】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/
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865: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 10:05:13.27 ID:DSR0dwrC フォード級では空母艦載エレベータを毎度失敗して納期遅延が問題になる ニミッツ級の油圧式から電動に変えたが 電機モーター機構程度のモノがマトモに作れない もう世界の三菱電機とかジャパンマリンユナイテッドとかから ユニットとして供給するしかないかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/865
866: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 10:09:40.62 ID:/CBKC5a0 >>864 SM6も日本で生産始まる SM6、AIM120D3、PAC3(アメリカ側の部品供給準備ができてない) イージスメンテ F35受注生産強化 イージスメンテとかアメリカからの受注は年30億$くらい行きそうな気がする あとレアアース事情でレアアースのサプライヤーと備蓄は日本のほうがいいから 日本の受注さらに増えそう USスチール買収とかあっても日本の受注大幅に増えてんのね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/866
867: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 11:40:56.74 ID:kFLhDsaG >>858 まともなTR3を納品できないからもっと遅らせどうぞーなんだよなぁ･･･・・。 いまだと飛行訓練しかできんし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/867
868: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 11:41:33.97 ID:Si+3lOuf >>854 ちゃんと読めｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/868
869: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 11:52:04.32 ID:sKhTl/Eh F-35の製造遅延とか見てるとF-3の試作機は毎年5機くらい作って2030年までに20機程度先行量産したほうがいいかも とりあえず機体、エンジン、センサー類は6G、その他は4.5Gという5.5G相当の制空機として 三菱の10m無人機も索敵、データリンクに機能を絞って来年から量産開始しちゃえよもう 不具合は逐次アップデートで改修だ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/869
870: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 12:10:06.63 ID:/XuXeEno 自作PCかよ(´・ω・｀) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/870
871: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 12:10:22.01 ID:h5hMTZ4N 最近の軍用機はスパイラル開発になってる ゲルググ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/871
872: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 12:35:05.60 ID:UXtBozZ3 素人質問で申し訳ない。第六世代機に採用されるターボファンエンジンってどんなの? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/872
873: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 12:43:32.44 ID:DSR0dwrC 強力推力 ステルス戦闘機はボディーが豚で空力悪いので推力マシマシ 細い 細いと横方向のステルス性が良くなる、内臓する兵器搭載量が増える 燃費 （各社微妙だが）第一タービンの耐熱温度が従来より高い 発電電力、冷却能力 GaN AESAレーダーが大飯食らい、その他器機 スーパクルーズ バイパス比が低い（筈） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/873
874: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 14:06:30.69 ID:zuo4YpPn とにかく電力 AI使うと電気食う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/874
875: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 14:40:07.87 ID:Si+3lOuf >>873 燃費に関して防衛省の人がF-22のF119エンジンに対してXF9は同推力を86%の燃料で発揮できると公表している AESAのGaN素子に大電力が必要なのはその通りだが効率もいい、GaAsに比べて同じ電力なら電波出力は大きく廃熱は小さい 大きな電力を流せるので大電力が必要になる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/875
876: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 14:55:20.38 ID:Si+3lOuf >>874 F-3の場合はそうでもない7nmの富岳の1ノード（1CPU50コア+メモリ）で154W 実用可能なHPCはMTBF対策で低い温度で使う これが2nmのMONAKAでは微細化で1CPU当たり150コアになる これを48ノードで電力が同程度としても7.4KWで、XF9の180ｋｗ*2基でも十分賄える範囲になる 開発が10年くらい新しいF9ではジェネレーターの進化もあり、発電能力は上がると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/876
877: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 14:57:31.77 ID:9bltH6V6 足りなきゃAPU追加すりゃいいだろ。空いてるスペース多そうだしw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/877
878: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 15:06:33.11 ID:pDJhncHy >>876 >発電能力は上がる 500kW x2ぐらいにはなるのでしょう。レーザーとかも待っているはず(なかなか宣伝動画にも出てこないのは不安) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/878
879: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 15:12:26.59 ID:9bltH6V6 レーザーはまだ航空機搭載までの軽量化は難しいんじゃね? 今年度予算は艦載型に184億、車載型に36億とかつぎ込まれてるから すでに実用レベルなんだろう。 だけど車載型にしてもまだゴツイ電源が要りそうなんだよな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/879
880: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 15:15:58.20 ID:9bltH6V6 それにこれらのレーザーは対ドローン用みたいだからAAMを撃ち落とすなんて ところまで出力は取れてないとみている。 艦載型の方はあるいはASMまで対応するつもりかも知れんが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/880
881: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 15:19:22.45 ID:DSR0dwrC 短SAMのセンサー焼くとか妨害くらいできんか それでも銃座とか電源大きいんやろな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/881
882: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 15:57:01.03 ID:Si+3lOuf >>877 戦闘機はAPUが追加できる機内スペースが残るような甘い設計はしないよ F-35油圧を電動化で配管を電線に変えて機内スペースが不要になり小型化したことも含めて450㎏の軽量化になったらしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/882
883: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 16:04:56.36 ID:Si+3lOuf >>880 川崎の100Wレーザーは重量的に難しいが威力としては迫撃砲弾を7秒で爆発させている https://www.youtube.com/watch?v=VGsIKwA6BHk 防衛省の公式チャンネル 【高出力レーザーシステム】ATLA R&D Projects Progress in FY2023 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/883
884: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 16:21:44.08 ID:9bltH6V6 GCAPは大型機だし、将来のアップデート、機内増設を 見込んでそういうスペースは作るだろうという考えで 発言してる。 元々ギチギチでスペースのないF-35みたいに詰め込み はしないだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/884
885: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 16:37:22.49 ID:Si+3lOuf >>884 戦闘機はギチギチに作る 無駄なスペースは機体が大きくなりその分重量が増える、F-3も油圧を使っていない APUをステルスを維持して搭載するには長く曲がったダクトが必要、排気も問題になる 推力には十分余裕があり大容量ジェネレーターの交換で対応可能、その頃には今より小さくできる可能性が高い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/885
886: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 16:45:00.89 ID:QmVNXRYu 未だに車載用電源に40フィートコンテナっつー頭ガチガチ馬鹿がいるんだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/886
887: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 16:58:46.54 ID:9bltH6V6 三菱のはコンパクトにまとまってたよ。トラック1台に全部載ってた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/887
888: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 17:02:38.59 ID:9bltH6V6 それでもトラック1台分はさすがに戦闘機にとってでかすぎるだろw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/888
889: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 17:07:56.03 ID:pDJhncHy >>888 >トラック1台分は ↑これの90%は電源だから、それは戦闘機ではほぼ標準装備されている LM社の50kWの戦闘機搭載実験は、増槽とか電子戦ポッドのサイズになっていた。 この先150kWにして・同時にサイズを1/3ぐらいにできれば、完成のはず (一桁アップですね) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/889
890: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 17:13:02.52 ID:9bltH6V6 ほほう、実機搭載間近ですか。意外に早そうね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/890
891: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 17:16:58.13 ID:DSR0dwrC 出力10Ｋったって 入力が10Ｋの筈ないし 電源大きいのは 0.数秒〜数秒照射してエネルギー充填のサイクル入る http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/891
892: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 17:24:53.88 ID:pDJhncHy >>891 >入力が10Ｋの筈ないし 防衛省の資料では電源⇒レーザー光の効率は30%らしい https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2023/pdf_oral_matl/14_1640.pdf これのpage10の一番下に記載 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/892
893: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 17:31:29.17 ID:ZAWcD8ns >>892 という事は70kWは発熱に回ってるのか 熱暴走前に何秒うてるんだろ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/893
894: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 17:32:19.40 ID:ZAWcD8ns kwじゃねえ%だった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/894
895: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 17:45:07.20 ID:DSR0dwrC 去年のポンチ絵では電源のスペースはトラック荷物スペースの1/5ほど デンヨーのカタログだと100KVA-400KVAあたりか 冷却も結構なスペースだった（ダイキン？三菱？） トラック半分ほどの荷物をパイロン懸架ポッド１つに圧縮できたとしても プラスチックのドローン・・・ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/895
896: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 18:24:08.28 ID:Si+3lOuf >>887 MHIのほ10ｋｗだよ >>891 880の動画は7秒の連続照射なので蓄電はいらないと思う 300KWのジェネレータで間に合う 問題は廃熱と連続出力の耐性くらいか >>895 ミサイルのセンサーの無力化も可能だろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/896
897: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 19:02:51.19 ID:NhqVL5i+ レオナルドUKのDIRCMでも積むんじゃない テンペストのデモは機体後部にもセンサーぽいのあったし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/897
898: 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 2025/06/06(金) 21:17:20.41 ID:95Ve0z11 ps://www.baesystems.com/en-uk/uk-businesses/air/the-future-of-combat-air このBAEの公式HPは面白い GCAPイメージ図のエンジン部分のマルをクリックすると 世界初の電動スタータージェネレーターとはしか書いてない アダプティブとか内蔵発電機なんて説明無し BAEはRR製エンジンではないこと認めてるな(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/898
899: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/06(金) 21:19:27.08 ID:pYKHvOn5 >>882 俺が4人分軽くなったんか…大したもんだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/899
900: 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 2025/06/06(金) 21:32:13.56 ID:95Ve0z11 BAEの公式HPでXF9のスタータージェネレーターの特徴のまんま RR製エンジンは実現しないまま終了(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/900
901: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 21:39:29.57 ID:t4QkPzvw 【GCAP】F-Xを語るスレ328【日英伊共同開発】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749213293/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/901
902: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 22:19:44.37 ID:VPyir5+Y 敵ステルス機を発見するのはどうすんだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/902
903: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 22:31:09.71 ID:ZAWcD8ns >>902 たぶん囮機体使うんでね？ ステルス機は近づかれると撃ち落とすしかないからばれる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/903
904: 名無し三等兵 [] 2025/06/06(金) 23:08:49.70 ID:/FsZVhdf 100kWの出力があるレーザーなら限定的ながら対ミサイル防御には使える 特にIRミサイルに対してならほぼ無敵になれるだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/904
905: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 00:19:12.46 ID:mKiM8Jku 日本の案だと赤外線とかで探知したら受信ビームを広域に発信して詳細を特定し、指向性のレーダーで詳細を確認していくって感じの説明だな 遠距離を探しに行くのではなく相手にばれないように特定していく感じだね 英国は周波数を米国以上に帯域を広げて相手が対応していない範囲のレーダーで探しに行くって感じかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/905
906: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 00:36:48.97 ID:1/5eK9uP ステルス機といえどレーダー波を全く反射しないわけではないからね 送信してくる方向とは別に方向に反射してるだけで AI無人機にレーダー波を照射させてF-3が受信すると探知できる(その逆も然り) バイスタティック方式で索敵すればステルス機を探知できる F-3がメタマテリアルを実装するならその方法でも探知できない可能性が高いかも？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/906
907: _ [900] 2025/06/07(土) 01:17:31.86 ID:9sXk4zBy >>900 BAEのサイト見たけれど、指摘のとおりではあって ロールスロイスの内蔵スタータージェネレータは、だいたい Embedded Electrical Starter Generator （内蔵式の電動スタータージェネレーター）と書かれてるんやけど、 BAEのサイトだと、 electorical startar generator saves space （省スペースな電動スタータージェネレーター）としか 書かれてないのは確かやな まだ、それでどっちと確定までは、断言しづらいとは思うが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/907
908: 警備員[Lv.4][新芽] [sage] 2025/06/07(土) 04:22:56.95 ID:oP2OPqwS 内蔵なら内蔵と書くでしょ そもそもRR製エンジンなんて開発予算付いてない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/908
909: 警備員[Lv.9][新] [sage] 2025/06/07(土) 04:59:39.44 ID:0HC63v72 既に搭載用エンジン詳細設計、更に試作エンジンが制作される段階 予算も付いてない日英エンジン共同実証エンジンことなんて話にならない EJ200改造エンジンも話にならない 予算と契約ベースで確認できたことが次第に明らかになった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/909
910: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 05:29:10.88 ID:EZ+LOlIg RRの内蔵位置では整備性が問題になる IHIのモーター出力250kwのテールコーン内蔵は熱の問題で戦闘機には使えないが ノーズコーン内蔵なら可能だし口径は厳しいが前後長はインテークダクト内なので伸ばす事ができる 整備性も外付けと変わらない F9の低圧軸（ファン側）の回転数は不明だが15000RPM以下だと思うので、ギヤは省略できると思う https://okinawa-airport-terminal.com/jet-engine-rpm/ のデータでは 戦闘機エンジンでの最高はF404とEJ200が13000RPM程度、F119は高圧軸で15000RPM http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/910
911: 警備員[Lv.2][新芽] [sage] 2025/06/07(土) 05:46:20.88 ID:oP2OPqwS BAEは実用戦闘機のイメージ図と説明してるのだから 実証エンジンの話なんて書けるわけがない 予算が付いて実際に開発が進められているエンジンの話が記載される http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/911
912: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 06:11:15.74 ID:yzFMYuLH 特に欧州メディアの報道はIHIの次期戦闘機用エンジンとRRの実証エンジンを意図的に混同するような報道の仕方をするケースが多いが、 欧州側の公式リリースではエンジンに関して具体的な情報をほとんど出さないあたり、まあそれが答えだよな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/912
913: 警備員[Lv.10][新] [sage] 2025/06/07(土) 06:15:18.78 ID:0HC63v72 アンチ完全敗北 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/913
914: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 06:26:06.32 ID:EZ+LOlIg 基本設計の時期から見てF9にRRの関与はないが F9が内蔵ジェネレータを採用する可能性はあるよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/914
915: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 06:40:26.31 ID:oP2OPqwS BAEの説明からみれば内蔵ジェネレーターではないでしょ 実用戦闘機で採用したら世界初なのだから、それが搭載されるなら記載する それを書いてないということはそういうことだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/915
916: 警備員[Lv.10][新] [sage] 2025/06/07(土) 06:41:49.99 ID:0HC63v72 無人機用エンジンは内蔵ジェネレーターを試す http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/916
917: 警備員[Lv.10][新] [sage] 2025/06/07(土) 06:46:03.82 ID:0HC63v72 ps://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-42.pdf これがそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/917
918: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 07:41:16.11 ID:EZ+LOlIg >>915 BAEはF9の開発には関与していないと思うよ >>916 ミサイル用や、使い捨て型無人機には整備性は不要で短期使用前提なのでこの位置でもいいが 戦闘機用では難しいだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/918
919: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 07:41:59.65 ID:4VdpnGAj 日本人がどれだけ日本語で叫んでも、世界的にはGCAPのエンジン開発はRRが主導しIHIは助手という認識だからね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/919
920: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 07:59:10.40 ID:EZ+LOlIg 試作機が出てくれば事実が伝わるよｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/920
921: 警備員[Lv.6][新] [sage] 2025/06/07(土) 08:08:30.08 ID:oP2OPqwS 搭載用エンジンの設計してるのもIHIという現実 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/921
922: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 08:11:11.21 ID:TxEdNjnx >>917 >これ XKJ301: XKJ300 (365kgf)と推力同程度なのかな？ さて、右側の大型化された発電強化エンジンは 10 kN (AB無し)・・これは何？？ XKJ300=全長950mm, エンジン径350mm, 90kg, 3.6kN 謎の新エンジン = 10kN超 F3-IHI-30= 全長2020mm, 外径560mm, 重量340kg, 16.37kN (AB当然無し) XF5 = 全長3070mm, 直径620mm, 644kg, 49.5kN (AB時) 装備庁がRFIを出した、(a) F3より大きい、(b) F3より小さい、の2種のエンジンの内の小さい方は開発に入りそうなことが確定したのかな？ ではXF5改と思われる・・もう一つは開発されるのか？お蔵入りなのか？ いや〜、KJ300とほぼ同じエンジンで、ミニ無人機を開発すると思っていたら、全然違いましたね。これはXF5改(仮称)にも期待出来るのかも(?) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/922
923: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 08:14:17.38 ID:0hPDRn2g IHIがエンジン設計を行ってると言っても海外じゃRR主導のもとってことになるんだろうな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/923
924: 警備員[Lv.11][新] [sage] 2025/06/07(土) 08:17:24.61 ID:0HC63v72 >>922 KJ300より大推力のKJ〇〇〇の構想もあるらしい XF5は出番ないみたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/924
925: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 08:21:30.22 ID:uJUDtIrr まあGCAPはNGFが没になった日本が「相乗り」したテンペストだから当然だけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/925
926: 警備員[Lv.6][新] [sage] 2025/06/07(土) 08:31:48.83 ID:oP2OPqwS BAEすら認めたことは諦めろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/926
927: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 08:47:03.68 ID:4VdpnGAj まだF-3計画だった時に英国に協力を求めたら 英語ソースでは「英国の助けを借りながらエンジン開発する日本」っていう報道になってたからなー >>920 真実が伝われば自動的に訂正されるっていうのは日本人の発想よ 真実に関係なく情報を捻じ曲げて強引に話を書きかえるのが海外でのフツーだもの http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/927
928: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 09:07:10.66 ID:I/nUkCfN GCAPは機体もエンジンもイギリスのベースだからな 三菱が機体作ってる！IHIがエンジン作ってる！と言ってるのはこのスレの念仏だけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/928
929: 警備員[Lv.11][新] [sage] 2025/06/07(土) 09:09:39.33 ID:0HC63v72 BAEが明かした真実に アンチが発狂中 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/929
930: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 09:11:49.69 ID:Q3bNq9aA >>898 頭悪そう 電動スタータージェネレーターってのは世界初ではないんだから 世界初の何かってとこが重要 つまり内蔵型でしかない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/930
931: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 09:14:33.93 ID:I/nUkCfN BAEが明かした真実:機体もエンジンもイギリス案がベース http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/931
932: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 09:19:11.49 ID:Q3bNq9aA なにより国産厨がBAEマンセーになって何よりｗ 誰ももう三菱なんか眼中に無い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/932
933: 警備員[Lv.11][新] [sage] 2025/06/07(土) 09:27:18.95 ID:0HC63v72 >>930 https://www.jwing.net/news/7004 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/933
934: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 09:30:19.96 ID:EZ+LOlIg >>927 試作機がどこのメーカーで製造されたかが報道されたら普通の人は気づくよ おそらくレーダーとコンピューターのメーカーも公表されるだろう 興味のある人なら富岳の後継CPUだとわかる このスレでも英国技術推しの意見は少なくなってきている、残っているのは捏造と印象操作と罵倒ばかり 根拠のソースは画像の切り貼りがほとんど 論理的に考えれば、技術的な助力を求められた英国が40%の開発費を分担して開発に加わるののも 英国が技術的に優位にあれば日本と共同でデモンストレーターエンジンの開発を計画するのもおかしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/934
935: 警備員[Lv.12][新] [sage] 2025/06/07(土) 09:37:29.65 ID:0HC63v72 >>930 >>933に書いてあるように、スターターとジェネレーターは従来別々だった それを一纏めにしたとある BAEの説明はそれを量産機エンジンでやるから書いている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/935
936: _ [sage] 2025/06/07(土) 09:44:11.90 ID:9sXk4zBy >>930 おー、その指摘はほんまやな おれ、BAEのサイトは読んだけど見落としてたわ いつものRRのならだいたい書いてる、embeded starter generator とは書かれていないんやけど A world first electorical starter generator と書いている スターターと発電機をいっしょにすること自体は、べつに世界初ではないので 世界初というなら、内蔵を指しとるんかねー 日本の2024年の資料で、無人機のエンジンに内蔵ジェネレータを採用とか >>917 には書いてるんで、これがロールスロイス由来の技術なら、 それは共同開発はWin-Winではあるな 日本は当然、高熱に耐えるタービンブレードの素材や形状とかの技術・ノウハウも 提供するわけやろうしな エンジン構造が複雑になるのを避けるのでは？ と俺は思っていたが 耐久性やら整備性やら信頼性やらを、クリアできるというなら、それはめでたいことやと思うで http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/936
937: 警備員[Lv.12][新] [sage] 2025/06/07(土) 09:50:41.52 ID:0HC63v72 苦し紛れの長文(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/937
938: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 10:06:29.90 ID:wc1jmlVB >>914 可能性はある >>918 思うよ だろう >>934 気づくよ だろう パターン3 事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える 「要は」「明らか」などの用語を使う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/938
939: _ [sage] 2025/06/07(土) 10:10:03.45 ID:9sXk4zBy >>937 俺はいつもこのくらいの長さの文章を書いてるで 発電機にロールスロイス由来があるとして、 エンジン本体は日本の技術やん XF9-1の特徴である、ディスクとブレードの一体構造とかやってるやろ ただで技術提供されるはずもないので 日本が無人機で使ってるってことは、他に価値あるものがあるから相互に融通されとるんやん 日本の戦闘機に、プラスアルファの価値がもたらされるならええことやで 日本の次期戦闘機は、内蔵ジェネレータ積まずに、欧州向けのGCAPはエンジン別かもしれんけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/939
940: _ [sage] 2025/06/07(土) 10:14:33.24 ID:9sXk4zBy >>935 おー、その指摘も、そういえばそうなんかとも思うな 戦闘機用エンジンでは、スターターとジェネレータは、今までは別だったということなんかなー うーーーん、BAEのサイトは、文字数の余裕はあるように見えるので、 書こうと思えば Embeded も書けるのに、書いてないというのも良く分からんなー 「まだどっちと確定というわけでもないけど、 Embeded なら世界初だし、 starter generator でも戦闘機では世界初だし、 とりあえず、営業活動のためには、世界初とアピールしとく方が良いので、書いちゃう」 という感じなのかも知れんな― http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/940
941: 警備員[Lv.12][新] [sage] 2025/06/07(土) 10:23:01.16 ID:0HC63v72 RR製エンジン開発なんてしてないから 書けるわけないだろ(笑) GCAPは実働戦闘機なんでな BAEは実働戦闘機用エンジンについて記載するのは当たり前 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/941
942: _ [sage] 2025/06/07(土) 10:29:21.35 ID:9sXk4zBy >>941 そうかー、俺もまたちょっと調べてるんやけど、 日本の無人機に搭載されるっぽい >>917 は、「内蔵ジェネレータ」であって 「内蔵スタータジェネレータ」ではなく、 2020年ごろには、IHIが、エンジン後方に積むやつやけど 「世界初、ジェットエンジンに搭載可能な内蔵ジェネレータ」を開発したと、 プレスリリース出しとるわなあ ここでも、後方に積む内蔵ジェネレータは前から話には出てたしな― https://www.ihi.co.jp/all_news/2019/aeroengine_space_defense/1196481_1594.html うーーーん、二酸化炭素の低減で世界初とか、どこの電動化が世界初とか、 営業的にはどうとでも言えるしなー http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/942
943: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/07(土) 10:54:37.35 ID:KK1xtPWJ XF9-1ベース厨だけど内蔵スタータジェネレータは実用化して欲しいな エンジン自体がスリムになって冷却しやすくなるし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/943
944: 名無し三等兵 [] 2025/06/07(土) 11:19:47.40 ID:dr2IE/QW >>941 パターン7 R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/944
945: 警備員[Lv.7][新] [sage] 2025/06/07(土) 11:31:58.84 ID:oP2OPqwS 常識的に考えて内蔵なら内蔵と書くだろ 書かないということはそういうことだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1748213293/945
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