[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ326【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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901: 05/26(月)09:24 ID:ug6QQPxB(1/12) AAS
圧倒的に進んでるはずのR&R様は
実証エンジンもないし試作エンジンも作らないｗｗｗ
何故かドローン用小型エンジンには御熱心ｗｗｗ
906: 05/26(月)09:36 ID:ug6QQPxB(2/12) AAS
R&R設計の余地は完全に無い
量産機のと生産は別
907(1): 05/26(月)09:36 ID:ug6QQPxB(3/12) AAS
R&R設計の余地は完全に無い
量産機のと生産は別
919: 05/26(月)11:09 ID:ug6QQPxB(4/12) AAS
燃焼器の
設計担当してないR＆Rが
初期の製造担当するんか？
独立したコンポ（部品）としてとして納品するんか
そんな都合よく
922: 05/26(月)11:45 ID:ug6QQPxB(5/12) AAS
JVはまだ設立すらされてないし契約年末から、実務は実質来年からｗｗｗ
2027年までFCASテンペスト実証機を製造してるが
ＧＣＡＰ戦闘機の納期は2028年度で試作機が必要
さらにR&R至っては実証エンジンも無くGC以外何もない
GCAPは三菱重工、エンジンはIHI
926: 05/26(月)12:12 ID:ug6QQPxB(6/12) AAS
繰り返そうｗ
JVはまだ設立もされてないし契約は年末に実施予定で、活動は来年から
2027年までFCASテンペスト実証機をイギリスで製造してるが
GCAP機体の試作機納期は2028年度でありいイギリスで実証試験する時間すらない
から実証機無関係
さらにR&Rは実証エンジンすら実現していないのに
燃焼器「コンポ」提供とかあり得ない
省2
943: 05/26(月)14:00 ID:ug6QQPxB(7/12) AAS
そもそもR＆Rは
GCAPの設計してない
64MWとかGCAPと関係ない
946(1): 05/26(月)14:40 ID:ug6QQPxB(8/12) AAS
＞GCAPは開発計画もテンペストベース
GCAPはテンペストベースではないので訂正しあげよう
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造してる
一方GCAP試作戦闘機は2028年度納期なのでBAEテンペストは2028年に実証が間に合わない
さらにR＆Rは実証エンジンも製作しておらっずGCAPの設計と一切関係ない
GCAP機体は三菱重工
GCAPエンジンはIHI
948: 05/26(月)15:19 ID:ug6QQPxB(9/12) AAS
どんだけ平日昼間からネットに粘着して監視しても
2027年、2028年度のエンジン設計の現実はまげられないね
FCASテンペスト実証機は早くとも2027年まで製造しているが
GCAP戦闘機の試作は2028年度
さらにR&Rには現実の実証エンジンも現実の試作エンジンもないし
ＧＣＡＰの設計も実施していない
つまりGCAP機体は三菱重工
省1
957: 05/26(月)20:13 ID:ug6QQPxB(10/12) AAS
皮肉言われてるだけだぞ
そもそも64MW(www)とかスレ違い
961(1): 05/26(月)21:04 ID:ug6QQPxB(11/12) AAS
GCAP次期戦闘機（１号機 ２号機？）
2025年度 試作開始
→2026年度 ロールアウト
→2027年度 進空
FCAS実証機(テンペスト)
2027年-2028年製作
→同年ロールアウト
省2
964: 05/26(月)21:17 ID:ug6QQPxB(12/12) AAS
イギリス予算で明確にFCASとGCAP区別してないけどな
BAEのFCAS実証機（テンペスト）早くとも2027年まで製造している
GCAP戦闘機の試作は本年度開始し納期は2028年度
BAEのFCAS実証機はGCAPに間に合わない
さらにR＆Rは実証エンジンすら製作していないのでカヤの外
GCAPは三菱重工、エンジンはIHI
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