[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ325【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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885(2): 05/17(土)16:10 ID:JD61wTDU(1/2) AAS
>>882
GCAPはコアプラットフォーム（有人機）の開発にフォーカスしていて
無人機のハードは各自で自由にやるスタンスでしょ
その辺が独仏FCASと比べて柔軟だから日本も参加しやすかった
ソフトはPYRAMIDに対応すればGCAPのSystem of Systemsの一部として
統一されたフレームワークで運用できるようになっているんじゃないかな
>>883
省3
886(1): 05/17(土)16:22 ID:xNG4uneD(2/3) AAS
>>885
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
この前インドの国防大臣が来日した時に、中谷が航空機や戦車のエンジンについてはインド側から要望がありました
ってハッキリ言ってるから、憶測レベルじゃなくもうちょっと具体的な話になってるよ
これから事務協議で検討していく段階
887: 警備員[Lv.5][新芽] 05/17(土)16:35 ID:+xsGodIh(2/2) AAS
>>885
GE、サフラン、RRには次世代戦闘機用エンジンがない
GEにはAXシリーズが実用化しても輸出は無理
輸出できるのはF110やF414といった旧世代機用エンジンしかない
サフランにM88,RRにはEJ200系統のエンジンしかない
いわゆる第五世代機以降のエンジンとなるとP&Wと目処が立ちそうなXF9しかない
必然的にXF9に関心が持たれるのは当然
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