[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ325【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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138(2): _ 05/09(金)06:18 ID:mYiucsI6(2/7) AAS
英国のテンペスト計画：
欧州で数を売るために、コストを考慮した中型のマルチロール機。
各国の兵装に対応するための、着脱式のコンフォーマル・ウェポンベイを用いる。
防衛省による次期戦闘機の構想：
航続距離とウェポン搭載量を重視した、大型の制空戦闘機。
空戦を重視し、超音速下での開閉とミサイル射出が可能なウェポンベイを内装。
GCAP：
省3
140(1): 05/09(金)06:28 ID:Px7LBuvx(1) AAS
>>138
日本が求める要求では高額で売れないから
英伊の要求仕様に泣く泣く合意したって公式文書出てるんだがｗ
173(2): 05/09(金)11:57 ID:0Odd9+vq(1) AAS
>>138
それ国産厨の負け惜しみでテンペストは最初に「方向性を示した」コンセプトモックアップでもペイロード重視の要求で
F-35よりF-22に近いかなりの大型機との評価、そこから構想が進むにつれ大型化傾向で実証機の全長はタイフーンの1.3倍
日本の「大型」はシミュレーションで航続距離・搭載量大のものが有利という話を国産厨が膨らませたもので
これまで多少なりとも具体的に出た搭載量の話は「F-35より多い」という程度、日英当局者の説明ではもともと日英の構想や
要求は似ていたとなっている
>>139
省11
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