【GCAP】F-Xを語るスレ325【日英伊共同開発】

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302: 05/10(土)15:29 ID:cjataz2x(1/6) AAS
>>291
ノウハウあるから必要ない
わかりきってるからねぇ

307(1): 05/10(土)15:46 ID:cjataz2x(2/6) AAS
>>303
Advance3コアの出力は64MW
これでギヤーもファンも回すことやめれば20tくらい余裕だわ

309: 05/10(土)15:49 ID:cjataz2x(3/6) AAS
楽しみでしょうがない
ハイパワースリムな戦闘機用エンジンが、旅客機向けの耐久性と余裕をもって作れてしまうんだからなぁ

327(2): 05/10(土)17:10 ID:cjataz2x(4/6) AAS
>>320
そもそもヘルプじゃなく単にリコール用に急ぎで製造頼まれただけｗ

国産厨にかかればそれがヘルプだってさｗ

333(1): 05/10(土)17:23 ID:cjataz2x(5/6) AAS
賢い人ならウルトラファンのファンとギヤ外して
低圧タービン1枚に減らせばどうなるか？理解出来よう
そのスリムなコアの高出力そのままで戦闘機用途でも大推力出せるってわかるだろう

336: 05/10(土)17:39 ID:cjataz2x(6/6) AAS
>>334
ははは
旅客機のエンジンは慣性モーメント大きいからな

だれも旅客機エンジンで戦闘機並みっつってねーよ
コアの話だ