韓国新型戦闘機 KF-21 Part60 (790レス)
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731(2): 警備員[Lv.12] (ワッチョイ 1faa-Y7Iz) 11/11(火)14:02 ID:GgNLd+Nk0(1/2) AAS
J16ステルス機追跡失敗事件でJ16のレーダーと中国空軍のレーダー戦闘能力はずいぶん低いことが立証された
らファール撃墜で株をあげた中国空軍システムだが今回の事件とラファール撃墜事件を照らし合わせれば
・J10、J16、それ以降の最新機の対ステルス追跡能力は期待できない
・AWACS、護衛艦、地上レーダーは100-150km圏でのステルス機追跡能力を有する
・レーダーがステルス機を検知し戦闘機に連絡し追尾にむかわせ100km先にAAMを打ったとしても発見から着弾に6分必要で200kmのAAMならば9分かかる、これでは戦闘機の一撃離脱を抑え切れない
・F35はAIM120D3で180kmレンジから攻撃した場合ほぼ探知されない、仮に探知されてもミサイルが着弾するまで追尾して、着弾後逃げるくらいの時間的猶予がある
・すてるす追尾をアピールする中国AWACSはステルス機を発見してもせいぜい戦闘機に回避指令出すのが関の山で反撃する猶予がない
省7
733(1): 警備員[Lv.12] (ワッチョイ 1faa-Y7Iz) 11/11(火)14:13 ID:GgNLd+Nk0(2/2) AAS
岸田あたりの時代錯誤の韓国防波堤論は韓国が対中軍事競争に遅れこれを短時間で近代化リカバリーできないことを無視してる
韓国は2010年ごろまでは原則中国航空優勢の射程外で中国攻勢限界の外にあったから韓国国防はなりたった
しかし近年の軍拡で中国空軍は朝鮮半島絶対航空優勢を確立しつつある
しかし時代錯誤の韓国の国防観は中国空軍相手の防空警戒システムをまったく構築していない
近代化された中国空軍は遠い台湾への絶対航空優勢を確立することはできないが、朝鮮半島航空優勢は確立できる
朝鮮戦争は陸軍の不利を絶対航空優勢で補ったが、現状半島の航空優勢は中国が持ちつつあり、これを確保すれば中国軍は韓国の防波堤と陸軍戦闘システムを圧倒し、陸軍をくじく前に輸送と補給網を全壊させ陸戦なしで圧勝できる
韓国はこれに対する防御計画すらない
省7
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