韓国新型戦闘機 KF-21 Part60 (626ﾚｽ)
上下前次1-新
179: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 2eda-a+Ou) 06/03(火)15:39 ID:0KXHjBje0(1/2) AAS
>>163
いつ補充されたんだ？
米軍から退役するF-15EをF-15EXにして再導入する機か？
180: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 2eda-a+Ou) 06/03(火)15:42 ID:0KXHjBje0(2/2) AAS
>>170
まだでは？
>>178
ソフトウェア未完成でミサイル撃てないksなのを除けばだけど。
韓国も同じ扱いだしね。F-35が゛ゴミカス仕様なのは
181: 警備員[Lv.50][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7e5a-wJZe) 06/03(火)20:16 ID:cDztP+Zf0(1) AAS
韓国の赤化確定じゃねw
はよthaardもf-35も韓国から回収しろ
182: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/03(火)23:24 ID:Ne+kIQNf0(1) AAS
>>172
別にKF-21は北東アジア最強ではないよ、現状の最強はF-35
ただ、KF-21をとっかかりに戦闘機開発能力を大きく進歩させているし
F-35よりも安くハイパワーな戦闘機を得ているのは偉い
電子戦周りがイスラエルの手が入ってるのがキナくさいんだよな
183: ! 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/03(火)23:39 ID:vMm6ookt0(1) AAS
インドもAWACSを始めとしてイスラエル由来あるいは
イスラエルと共同開発が多い訳だが…まぁ中国相手なら
すり潰されるな>韓国
184(2): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/04(水)00:01 ID:10OSn3BK0(1/9) AAS
戦闘機の数も質も確保できない日本
F-35もF-15JSIも台湾有事には間にあわず、使えるのはF-15J-MSIPとF-2という老朽化旧式機体しかなく数も少ない
一方の韓国は
F-35やF-15K改修の遅延リスクを埋め合わせるためにKF-21の増産が可能（年間40機以上）
KF-16は133機がV相当への改修が進み、もともとF-15KはF-15Eベースのカスタム機で部分アップデート済なのでEX化遅延リスクにも対応可
FA-50は練習機ベースだがAIM-120に対応（2025年末）しており、量産可能なため、やろうと思えばミサイル飽和攻撃もできる
185(1): ! 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/04(水)00:05 ID:CQ2qlHJH0(1/6) AAS
>>184
日本の機体のF-15J-MSIPとF-2
は直ぐにAMRAAM使えるだろ
そして韓国は大丈夫なの？
ミサイルのストックパイル
>一方の韓国はF-35やF-15K改修の遅延リスクを埋め合わせるためにKF-21の増産が可能（年間40機以上）
>KF-16は133機がV相当への改修が進み、もともとF-15KはF-15Eベースのカスタム機で部分アップデート済なのでEX化遅延リスクにも対応可
省3
186(2): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/04(水)00:13 ID:10OSn3BK0(2/9) AAS
>>185
F-15J-MSIP 98機とF-2 60機でなんとかなるといいですね！
F-2はAIM-120に非対応ですけどね！
韓国のF-15K 60機、KF-16(V相当） 133機、KF-21 120-160機、FA-50 60機に比べると比較にもなりませんけどね！
187(1): ! 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/04(水)00:21 ID:CQ2qlHJH0(2/6) AAS
>>186
>F-15J-MSIP 98機とF-2 60機でなんとかなるといいですね！
>F-2はAIM-120に非対応ですけどね！
対応はそれこそ大した事は無いと思うが…
>韓国のF-15K 60機、KF-16(V相当） 133機、KF-21 120-160機、FA-50 60機に比べると比較にもなりませんけどね！
弾のStock Pileはあるの？
FA-50で大恥かいたばかりなのに…w
省6
188(2): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/04(水)00:27 ID:10OSn3BK0(3/9) AAS
アメリカはF-35の運用コストに耐えかねて、F-16ブロック80を開発するそうですが、これってKF-21を採用すれば解決しますよね
189: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/04(水)00:27 ID:OUAsVgEQ0(1/6) AAS
>>186
KF-16がAPG-83とALQ-213を採用するようだが、これで完全にF-2の上を行く
F-15J-MSIPのうち、APG-82に改修するのは68機なのでF-15Kと数的には大差なくなる
第4世代の改修機レベルで言えば、日本は完全に韓国に負けるわな
代わりに韓国よりもF-35は大幅に多く調達するんでそこはいい、航続距離もF-16より上だ
190: ! 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/04(水)00:30 ID:CQ2qlHJH0(3/6) AAS
>>188
>アメリカはF-35の運用コストに耐えかねて、F-16ブロック80を開発するそうですが、これってKF-21を採用すれば解決しますよね
アメリカ空軍がF414搭載機を買うとでも思うのか？
それこそF110のF-16 で良いだろと
何ならF-15 EX でボーイングへのお布施を増やしても良いぞ？
能力は団地だからなw
191(1): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/04(水)00:30 ID:10OSn3BK0(4/9) AAS
>>187
ミサイルなんてそれこそ買えば済む話ですし、ライセンス生産すれば韓国で量産できます
F-2のAIM-120未対応放置状態とは比較にもならない小さな問題ですね
そもそもアメリカは最近いそがしいので相手してもらえないかもしれませんよ？F-2のAIM-120統合なんてどうでもいいだろって放置されるんじゃないですか？
192(1): 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/04(水)00:31 ID:OUAsVgEQ0(2/6) AAS
>>188
F-16は単発なので、双発のKF-21より維持費は安くなる
ただし機首の写真を見る限り、KF-21のほうが機器格納スペース豊富なので各種搭載はしやすい
193: ! 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/04(水)00:36 ID:CQ2qlHJH0(4/6) AAS
>>191
>ミサイルなんてそれこそ買えば済む話ですし、ライセンス生産すれば韓国で量産できます
出 来 る の ？
実際に空対地ミサイルのJASSM売却をアメリカに
拒否されたのは記憶に新しいし更にはその
距離延長版のJASSM-ERは話題のF-15 JSIに
搭載予定と
省5
194(1): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/04(水)00:37 ID:10OSn3BK0(5/9) AAS
>>192
KF-21は当初からのモジュラー設計で整備コストを双発機としては激安レベルまで下げています
双発機なので航続距離やペイロードに余裕があり、RCSもF-16よりずっと低い
アメリカ製のレーダーやアビオニクスに換装すればさらなる強化も可能
アメリカがこのほぼ上位互換機をF-16後継に採用しないとしたら、もう政治的な理由しか考えられないんですよね
195(1): 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/04(水)00:43 ID:OUAsVgEQ0(3/6) AAS
>>194
それは簡単な話で、アメリカにはKF-21の生産ラインが無く中途半端な性能になる
それに尽きる、すでにF-35があるのでKF-21ほどの性能を求める必要が無い
各機器がモジュラー設計でも、エンジンという金食い虫が発する絶対的なコスト自体は大きいのでしょうがない
F-16の最大の強みはその量産性、それを捨てることは無いだろうね
ただF-35のシステム面が肥大化しすぎたら、割り切ったKF-21には十分目が見えてくる
196: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/04(水)00:50 ID:OUAsVgEQ0(4/6) AAS
ただ、F-2のAIM-120対応不可を殊更に言っているが、確かAAM-4改修した機体はAIM-120にも対応していたはず
F-2の仕事は対艦出来ればいいんで、後はF-15JSIと今後大量に来るF-35に任せりゃいいのが日本
まあ、そのF-35はTR3問題でこのありさまだが
197(2): 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 827d-tLkV) 06/04(水)00:51 ID:PfyjYa3M0(1) AAS
仮にＫＦ-21が1機50億円ぐらいの単価で作れるのなら、「遅れてきた4.5世代機」で当面は空対空モードのみ対応のブロック1仕様でも、
そこそこ引き合いはあるでしょうけどね。
でも競合するＦ-35やＦ-16Ｖよりも高価で機能が劣るのでは買い手はかなり限られるし、既存のタイフーンやラファールやグリペンとは
機体単価は同レベルでも、戦闘機としての熟成度や信頼実績や兵装の多彩さで大きく優越しているから、そこそこニッチ需要に恵まれた
Ｔ-50練習機シリーズと違って海外カスタマーはロクにないと思うぞ。
198(1): 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/04(水)01:01 ID:10OSn3BK0(6/9) AAS
>>195
ただKF-21と同じ双発機のFA-18E/Fと単発機のF-16C/Dを比較すると前者が約3万ドル、後者が約2.7万ドルと飛行時間あたりコストはさして変わらなかったりします
F-16C/Dは老朽機体も多いので単純比較はできないかもしれませんが、FA-18E/Fも使用環境が過酷ですからけっこう参考にはなるのではないでしょうか
KF-21はFA-18E/Fよりも整備性を意識した設計になっていますし、F-16よりも少し多い程度の運用コストに落ち着きそうです
199: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/04(水)01:22 ID:OUAsVgEQ0(5/6) AAS
>>197
1機50億円なんてきょうび練習機でもない値段を提示してどうするか
戦闘機の選定というものは、値段以上に相手国との政治的な駆け引きや部品供給の確実性が大きいと分かっているはず
この場合心配するべきは、F-35のTR3改修の進行度や販売対象国の限定、またF-16Vにしても今後の米の政治スタンスや生産力で
何処まで期待できるか、という話になってくる
APG-83とALQ-254抜きのF-16になるならどこまで魅力があるか、という話になってくる
もちろん信頼実績や兵装も重要な要素だが、無条件にそれが手に入るわけではないのがな
200: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/04(水)01:31 ID:OUAsVgEQ0(6/6) AAS
>>198
機齢と運用状態が絡んでくるので、条件を揃えるのが非常に難しいとは思う
ある程度の機関運用したらこういったものは整備費が激増していく、それを考えるとトータルコストではやはり
F-16の牙城を崩すのは簡単ではないね
あとはどれだけアップデートが受けられるか、どれだけ機器が進歩するか、部品供給はどうなるか
こういった点は量産と政治安定が命になる、だからKF-21のそれはまだ何とも言えない
まあまさか、米本土でF-35のサブになる事はないとは思うが、微妙に最近わからなくなってきた
省1
201(1): 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/04(水)01:43 ID:10OSn3BK0(7/9) AAS
KF-21は内蔵WBのためのスペースを有効利用すれば、ステルス性を諦める替わりに、アビオニクスを強化するという選択もあります
電子戦特化機バージョンのKF-21もありえますし、おそらくEA-18Gグラウラー以上の性能を実現することも可能でしょう
この点からもアメリカにとって非常に利用価値の高い機体であると言えます
202(1): 警備員[Lv.3][新芽] (JP 0H8d-fPMn) 06/04(水)07:09 ID:ldlcq1B0H(1/4) AAS
去年の納入の際にマルチロール性能が無いことなどから
韓国の財務省に評価・予算減らされて20機導入されて
1機あたり112億円になっていた
(当初目的は40機 開発費を機数割すれば1機56億円)
(ブロック2改修予算は抜き）
大統領選で有力な李在明はその削減にクレーム入れていたのと
積極財政・バラマキ派かつ
省4
203: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/04(水)07:18 ID:10OSn3BK0(8/9) AAS
KF-21の量産はブロック2以後というのは当然の判断でしょうね
204(2): 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/04(水)07:20 ID:10OSn3BK0(9/9) AAS
どうやら西側における第6世代の開発競争は3つの勢力になりそうです
NGADがやや有利でしょうかね
NGAD 米韓
GCAP 英伊日
FCAS 独仏西
205(1): ! 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/04(水)07:22 ID:CQ2qlHJH0(5/6) AAS
>>201
>電子戦特化機バージョンのKF-21もありえますし、おそらくEA-18Gグラウラー以上の性能を実現することも可能でしょう
>この点からもアメリカにとって非常に利用価値の高い機体であると言えます
普通にF-15EX 弄った機体にするだろうにナニ夢想してるんだ？
↓
ボーイング、F-15EX戦闘機を電子戦攻撃機にする事を計画、実現すればステルス化も
2024-07-25
省3
206: 警備員[Lv.5][新] (JP 0H8d-fPMn) 06/04(水)08:39 ID:ldlcq1B0H(2/4) AAS
電子戦装備はALQ-200KだけどALQｰ88の韓国呼称
ALQ-88はF-14DのASPJ(自己保護ジャマー)として作られた
AN/ALQ-165を元にしたもの
AN/ALQ-165はテストで評価が低く採用が中止
すでに100個作っていたので韓国に売られた
軍艦用がSLQ-200(KDX2やKDX3など)
出力を押さえたのがALQｰ200K
省5
207: 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ 91af-8bXH) 06/04(水)09:03 ID:HUD7y6SV0(1) AAS
>>202
革新保守(左派革新派内右派でいいだろう)
は軍事リテラシー冷戦思考で時代錯誤の装備しか買わない
K2/K9/KSAM/KF21時代遅れの装備で満足だ
韓国自主国防は長期的に対北有利すら確保できなくなる
208: ! 警備員[Lv.10][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/04(水)09:20 ID:CQ2qlHJH0(6/6) AAS
一方の日出処の新兵器…旧式((S300+S400)/2等)の韓国装備で迎撃出来るかな？w
668 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 3df1-ZSv7 [116.82.226.219]) 2025/06/01(日) 16:29:06.81 ID:UW4U1Y/V0
日本にもようやくこんな兵器がｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tadaup.jp
209: 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2e75-ujDp) 06/04(水)12:23 ID:MxtpHpo/0(1) AAS
いつも日本とだけ比較する
210(2): 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 7d02-Pnx0) 06/04(水)17:05 ID:RXbeZYiH0(1) AAS
>>204
ＮＧＡＤ（Ｆ－４７）と韓国と何の関係があるの？
wikiみたら、Ｆ－４７は「開発を担当する企業は1社に限定され、
複数企業によるチームは認められないとされている」って書いてあんだけど
211: 警備員[Lv.35] (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-dTVb) 06/04(水)17:26 ID:/T0fP4kkM(1) AAS
>>210
>ＮＧＡＤ（Ｆ－４７）と韓国
韓国には、Su-75とかJ-35があるさ
212(1): 警備員[Lv.7][新] (JP 0H8d-fPMn) 06/04(水)18:57 ID:ldlcq1B0H(3/4) AAS
韓国は予想通り李在明が当選
今回中国系の外国人参政権がクローズアップされ
大統領への投票権はないものの
地方参政権を得たために
保守系から不満が高まっている
2005年から始まった
外国人参政権の81%が中国人で
省4
213(1): 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ 42b5-dTVb) 06/04(水)19:14 ID:QQOgC7Pd0(1) AAS
>>212
>「中国にKF-21の技術が売られる」
どう見てもJ-35の方がKF-21より進んでいるのに・・
J-35とKF-21は、ほぼ同時にほぼ同じサイズで・・ちょっと怪しい
J-35 全長16.8m、全幅11.5m、全高4.8m、最大離陸重量25t、主翼面積40m2
KF-21 16.8m、11.2m、4.7m、25.6ton、主翼面積46.5m2
214: 警備員[Lv.4][新芽] (JP 0H8d-VXzg) 06/04(水)20:32 ID:ldlcq1B0H(4/4) AAS
そもそも韓国産の技術なんて
ほぼ無いけどね
215: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 2934-wJZe) 06/04(水)20:36 ID:Ppng87/h0(1) AAS
えーとえーと…レーダー用の冷凍機！
あとは謎の梁とかかw
216(2): 警備員[Lv.50][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7e9f-wJZe) 06/04(水)20:43 ID:GaKDAuri0(1) AAS
>>184
お前本当にそれでいいの？
ゴミ量産したら不利になるって当たり前のことに気が付かないのかw
217: 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/05(木)01:48 ID:64bqvCNk0(1/2) AAS
>>204
NGADのどこが韓国と関係あるんだ？
1機50億とか>>197は適当言ってたけど
実際はFA-50が先日フィリピンに
> 契約規模は航空機１２機と後続軍需支援を含め約７億ドル（約１０００億円）
だからなあ、支援込みとはいえ1機80億円以上でも売れるか
イスラエル系の技術を盛り込んで、米の関与度が低く政治的に左右されづらい低RCS機
省1
218: 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/05(木)01:51 ID:64bqvCNk0(2/2) AAS
>>216
そいつじゃないが、F-15JSIが台湾有事に間に合わなさそうなのは結構まずいぞ
F-2はASM持っていけてAAM-4とりあえず打てればいいが、まあ電子戦周りは多少目を瞑るが
有事となれば大量の固定翼ドローンが飛び交う、その対処に当てるそこそこの機体が無いのは、本邦には地味に厳しい
219(3): 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/05(木)03:23 ID:6bGoMW/w0(1/4) AAS
F-15Kより弱いF-15 MSIPに頼り切り
KF-16より弱いF-2を現役だと言い張り
KF-21には成すすべもなく
最後にはFA-50にすら手も足も出なくなる
それが空自の現実ですよ
F-15K ≒ F-15 J-MSIP 数では日本だが質では韓国
KF-16 > F-2 質でも数でも韓国が圧倒
省2
220(1): 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/05(木)03:29 ID:6bGoMW/w0(2/4) AAS
>>216
21世紀についてこれない化石人ですか？
KF-21に随伴する無人機として低コスト量産可能なFA-50は役立つんですよ
さらにそのFA-50がUCAVを率いるという無人機2層編成をすでに韓国は視野に入れています
221: 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲ 064b-yIhb) 06/05(木)07:30 ID:ODnJpO4l0(1) AAS
>>219
まぁ～た妄想で喋りだしてんのかコイツ
222(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2e48-6ZMC) 06/05(木)09:21 ID:U6s4w5ZS0(1) AAS
>>210
幻の台湾チームならありそうw
>>213
生き別れた双子の兄弟
>>219
柔道の団体戦かw
223: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲ 827d-tLkV) 06/05(木)10:13 ID:BfM1xreP0(1) AAS
>>222
そこにF-35を入れないのが判り易いというか姑息ですなぁ。
奴さんが言う様にF-35が金食い虫のカスなら、既存の40機に加えて追加の20機購入なんかしないだろうし、
追加購入はキャンセルした方がマシだろうと。
更には2030年代中期には第6世代機相当のＦ-3も段階的に戦力化されるけど、これに対抗できる戦闘機を
韓国空軍は入手できるのかねと。
224: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 2990-wJZe) 06/05(木)10:16 ID:a/ZiTUq40(1) AAS
金食い虫のカス、ポラメちゃんのスレですよって
にしてもキヨモドキは昔ポラメちゃんには否定的だったのになw
225: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 91af-8bXH) 06/05(木)13:03 ID:k+Hv3BKm0(1) AAS
>>219
F15Kより遥かに強いF15JSIを使い
KF16より強いF2を使い
KF21より強いF35を使う
日本の主力ってBVR戦闘機なのよ
日中米以はBVR戦闘機が主力
対し韓国は全戦闘機がBVR戦化してないか能力低いから論外
省2
226: 警備員[Lv.6][新芽] (JP 0H8d-VXzg) 06/05(木)15:02 ID:v/y4uEgOH(1/5) AAS
韓国は電子戦の支援機全く無いからね
電子戦の訓練機すら無い
なので「グラウラー並の電子戦機」を作ることになったけど
技術的蓄積が韓国に全く無い
アメリカは70年代までには
標準的な自衛用の電子戦装置
ALQ-126(ALQ-100の改良)を作った
省10
227: 警備員[Lv.6][新芽] (JP 0H8d-VXzg) 06/05(木)15:09 ID:v/y4uEgOH(2/5) AAS
さらにEA-18には電子戦機受信機としての
AN/ALQ-218(左翼端)、
ALQ-99(ぶら下げ)その補完的な存在としてのAN/ALQ-249(右翼端)で
戦術電子戦機としての完成形となった
これに匹敵させるには相当の電力消費が
必要で技術的課題も加えて
グラウラー以前に自衛用の電線装備を
省11
228(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 7e65-wJZe) 06/05(木)15:52 ID:DGehVxSq0(1) AAS
必要なのは電子戦機でなくまずはELINT機じゃないのかね
229: 警備員[Lv.50][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7e9b-wJZe) 06/05(木)16:12 ID:xnqsaswA0(1/2) AAS
>>220
21世紀？KF-21が？どこが？
低学歴知的障害朝鮮人ワラタw
視野に入れてるとか爆笑w
230: 警備員[Lv.50][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7e9b-wJZe) 06/05(木)16:13 ID:xnqsaswA0(2/2) AAS
低学歴在日知的障害朝鮮人(チョン民族学校中退)「視野に入れている」
ギャハハw
231: 警備員[Lv.8] (JP 0H8d-fPMn) 06/05(木)17:44 ID:v/y4uEgOH(3/5) AAS
>>228
RF-16(10機)部隊やファルコン2000改造機(2機の「白頭山」)があるけど
北のミサイル警戒が主要業務
ELINTポッドもELBITと子会社のELOP製のコンドル2を
ハンファがライセンスといういつもの
その技術習得側面の強い「韓国製」ARD-300Ｋも併用している
RF-16はグラウラーほどの完成度(統合度)ではないのものの
省3
232: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/05(木)18:24 ID:6bGoMW/w0(3/4) AAS
ポーランド、フィリピン、マレーシアにFA-50を輸出し、着実に輸出経験を積み重ねていく大人の国・韓国
戦闘機も潜水艦も護衛艦も輸出実績すらつくれない幼児の国・日本
233: 警備員[Lv.8][芽] (JP 0H8d-VXzg) 06/05(木)19:23 ID:v/y4uEgOH(4/5) AAS
売ってもまとまった数出ないのと
鉄道整備や
インフラ開発パッケージや
UAEみたいな有事の兵力提供とか
サービス込みなので
兵器メーカーには美味い商売ではない
その原因が国産部品がほぼ無いために
省6
234: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/05(木)19:34 ID:6bGoMW/w0(4/4) AAS
大切なことは赤字輸出ではないってことなんです
FA-50輸出も21世紀のF-5たるF-50を開発して全世界規模で大量輸出するための前段階に過ぎません
そこから韓国製品の質の高さと防衛交流で信頼を獲得し、KF-21を格安版F-35として販売していく
そして次世代兵器の開発へとつながるサイクルを生み出す
これが韓国の輸出戦略です
日本にはマトモな輸出戦略はあるのでしょうか？
235: 警備員[Lv.9] (JP 0H8d-VXzg) 06/05(木)20:43 ID:v/y4uEgOH(5/5) AAS
日本の兵器開発は
外国に売らないと
計画が破綻することはないからなぁ
236: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ eeb9-Pdm/) 06/05(木)22:33 ID:JCKCxxBh0(1/2) AAS
馬鹿が紛れ込んでるけど
現時点での事実を整理しておくと
まずAMRAAMに関してはKF-21もFA-50も使えない。
KF-21は今後も使える見込みがない。
FA-50に関しては現在開発中でレイセオンのファントムストライクレーダーを搭載するブロック20には統合許可が出たけど、実際の試験はこれからで実際に運用可能になるまでに最短でも数年はかかる。
肝心の現在韓国空軍が保有してるFA-50に関してはレイセオンのレーダーへの換装を含めて大規模改修をしない限り今後も運用不可能(要するに韓国空軍のFA-50にBVR戦闘能力なんてない)。
237: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ eeb9-Pdm/) 06/05(木)22:46 ID:JCKCxxBh0(2/2) AAS
KF-21に関してはブロック1だととりあえず限定的(フルスペックでの運用は不可能)にMeteorとIRIS-Tが使えるだけ。
レーダーが対空モード限定だから対地(対艦)能力はほぼなし。
ブロック2になってもMeteorのフルスペック運用が可能になるという話はない。(これは少なくともF3までのラファールも同じだったりする。)
ブロック3なんてメーカーのコンセプト程度の話で正式開発の目処は立ってない。
238(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/05(木)23:49 ID:lutqpWj20(1/2) AAS
流れ早いな、とりあえず>.219
F-15JSIとF-15Kにしろ、F-2とKF-16にしろ改修が新しいほうが強い
F-15KよりJSIが強く、JSIより同等改修受けたKが強くなる
ただ、KF-21に相当するものは日本にないが、代わりにF-35を韓国よりはるかに多数調達する
いつTR3改修完了するかは知らん
正直、F-15JSIがF-15J全体の3割強ってのは寂しい限りだが、SJがどうしようもないのでしょうがない
V相当の改修受けられる前提なら、KF-16大量に持ってる韓国はまあ有利ではあるな
239(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/05(木)23:57 ID:lutqpWj20(2/2) AAS
それと、できないできないィイイイ！と白目むきながらまくしたてるのはよした方がいい
K-2戦車を笑っていたら何だかんだいって国産化率上げながら大口契約得てるし
なんだっけ、オーストラリアの装甲車にも採用されてるし、少なくとも日本より先に戦闘機を形にした
改良するための土台を得たのがどれだけ影響大きいか、わかってるくせにな
240(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c611-wJZe) 06/06(金)00:01 ID:J1JWwp270(1) AAS
FA-50は古いサイドワインダーオンリーだし、Fとか付けるのが烏滸がましいレベルよな。PLも実現するんか？
241: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/06(金)00:05 ID:UHVaEjAz0(1/4) AAS
そもそも元が練習機だろ、まあ雑用警戒くらいならできるだろうしいいんでね？
日本はそういう半端な事はしないし、T-4だってあえて武装はしない仕様だｗ
T-Xでどうなるかは知らん
242: ! 警備員[Lv.20][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/06(金)00:12 ID:EQ/teNkc0(1/3) AAS
>>239
>K-2戦車を笑っていたら何だかんだいって国産化率上げながら大口契約得てるし
ポーランド以外で取れたっけ？
でレッドバックに関しては
外部ﾘﾝｸ[html]:en.defence-ua.com
a scenario where the Australian Armed Forces will lead the defense of their continent on land is unlikely, and instead the money is better directed to amphibious assault ships, missile weapons, including HIMARS, and anti-ship capabilities
まぁ、別の分野に投資するので450→129両に注文を減らすとよ
243: ! 警備員[Lv.20][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/06(金)00:21 ID:EQ/teNkc0(2/3) AAS
>>240
AMRAAMに関しちゃ、昨年10月の段階でこれだが進展はあったのかね
外部ﾘﾝｸ:alert5.com
Integrating the AIM-120 AMRAAM, specifically, requires approval from the U.S., the missile manufacturer’s government. Chang Jae Lee, Korea Aerospace Industries’s (KAI) director for Central Europe, indicated that the decision to permit integration ultimately rests with Washington.
AIM-120 AMRAAMの統合には、ミサイル製造国である米国の政府承認が必要です。
韓国航空宇宙産業（KAI）の中央ヨーロッパ担当ディレクター、チャン・ジェ・リー氏は、
統合許可の決定権は最終的に米国にあると示唆しました。
244: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ c27c-2BcO) 06/06(金)00:42 ID:teiZuREQ0(1/2) AAS
20世紀終わりまでは、南朝鮮と日本との貿易額はアメリカについで2位であり、相互依存度は高かった。しかし最近では、中国、アメリカ、オーストラリア、台湾についでの5位であり、輸入に限れば、産油国のUAE、サウジアラビアにも抜かれて7位程度でしかもベトナム、タイが肉薄している。要するに、デカップリングは急速に進行しており、日本の無関心の増加もこういった経済依存度の低下と無関係ではなかろう。端的には南朝鮮から買うものがないのである。
245(1): 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ eeb9-Pdm/) 06/06(金)01:01 ID:kf7DHz6t0(1) AAS
もしかしてT-50の設計はロッキード・マーティン主導でアビオニクスもほぼ全部ロッキード・マーティンが開発してるという事実はあんまり知られてないのかな？
FA-50ブロック20(PL)に関しても実際の開発はロッキード・マーティンがやってるんだから実現性に問題はない。
ファントムストライクレーダーはレイセオンの最新鋭レーダーだけあってFA-50に搭載可能な規模にも関わらずAN/APG-68どころかAN/APG-83に匹敵する性能だという話だからKF-21のレーダーより性能が上の可能性もある(ソフトウェアは間違いなく上)。
AMRAAMも使えるしFA-50ブロック20が売れるのは理解できる。
そもそもAN/APG-83自体がAN/APG-81の派生型とはいえF-16の機首形状と冷却性能の制約で性能が制限されてるというのもある。
F-16Vの人気が意外とないのもその辺が理由かもしれなき。
246: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/06(金)01:06 ID:ZWDmUhmj0(1/5) AAS
ノルウェーの入札ではK2の方がレオパルト2A7よりも高性能であるという評価を受けています
しかし、ヨーロッパの統合性を重視してレオパルト2A7が選ばれました
これはノルウェー当局者がハッキリそうだと言っています
性能だけならK2の方が上だったと
247(1): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/06(金)01:11 ID:ZWDmUhmj0(2/5) AAS
FA-50とF-50については、完全に韓国とアメリカの二人三脚でやっています
アビオニクスがアメリカ製で統一されているんですから、AIM-120の統合なんてすぐ終わりますよ
アメリカからすれば将来的にF-16を売りたい、韓国からすればKF-21を売りたい
ただ、その前段階としてFA-50やF-50で地盤づくりをするというところまでは利害が完全に一致しているんですよ
248: 警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/06(金)01:14 ID:UHVaEjAz0(2/4) AAS
>>245
LM設計は結構有名、台湾の経国チームが関与しているとかいないとかも聞く話だね
APG-81が旧来のF-16には大きすぎたのが悪い、冷却関係はいつも色々な機体の足を引っ張る
F-16Vの場合、どこまでEWスイートを供与してくれるかの政治的な話がかなり大きいのでは？と推測
そもそも既存のF-16のアップグレードで採用する比重が大きい、完全な新造で買う国は切羽詰まってるか微妙な場所にあるかのどちらか
249(1): 警備員[Lv.7][新] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/06(金)01:15 ID:UHVaEjAz0(3/4) AAS
>>247
FA-50はあるがF-50じゃない、T-50はある
一応ここ
250(1): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/06(金)01:17 ID:ZWDmUhmj0(3/5) AAS
>>249
F-50はFA-50の強化版で2028年完成の予定です
251: 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ 068c-a+Ou) 06/06(金)01:58 ID:UHVaEjAz0(4/4) AAS
>>250
つまり今ない、ややこしくなるのでFA-50と並べて書くのは控える方向で
252(1): 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/06(金)02:41 ID:ZWDmUhmj0(4/5) AAS
>>205
KF-21はステルス機であるところに強みがあります
F-15EXもEA-18Gもステルス性能がありません
KF-21ベースでの電子戦特化機の韓米共同開発は十分にありえます
253: 警備員[Lv.39][木] (ﾜｯﾁｮｲ 0de5-SUWg) 06/06(金)05:09 ID:50mahsiT0(1) AAS
本格ステルスで大型機のF-3のほうがエスコートジャマーには適している
ステルス風デザインKF-21のRCSどれくらいなんだろ？よくてスパホくらい？
254: 警備員[Lv.9] (JP 0H8d-fPMn) 06/06(金)07:22 ID:uuJck8xwH(1) AAS
KAIのCEOによるとタイフーン・ラファールより優れてるらしいが
どこが優れてるのかはわからない
4.9世代戦闘機とかいい出してて草
www.eurasiantimes.com/ceo-declares-kf-21-a-4-9-generation/
(インドのメディアらしい）
発電能力全く足りないボラメではねぇ…
255(3): 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 02ba-FRPf) 06/06(金)07:49 ID:ZWDmUhmj0(5/5) AAS
普通に低RCSで圧倒してますが？
現状、F-35以外ではKF-21しかステルス戦闘機は入手できません
256: ! 警備員[Lv.20][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 61ad-XoZl) 06/06(金)08:04 ID:EQ/teNkc0(3/3) AAS
>>255
>>252
KF-21のRCSを出してみて？
257: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ eedb-HWKQ) 06/06(金)08:56 ID:9bltH6V60(1/2) AAS
電波暗室もってんの?韓国。
なんか適当にステルスっぽくしただけでダメダメだと聞いてるがw
258(1): 警備員[Lv.21][UR武][UR防][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 2962-uQWm) 06/06(金)09:27 ID:OvcC+Znc0(1) AAS
FA-50PHはAMRAAM運用可能に全機改修含めて7億ドルだから新造分の価格は幾らだろうか？
外部ﾘﾝｸ[html]:defence-ua.com
フィリピンは、韓国航空宇宙産業（KAI）とFA-50PH軽攻撃機の新規購入契約を締結した。これにより12機のFA-50PH軽攻撃機が購入され、現在フィリピン国内に配備されている同機の数は実質的に倍増する。
総額約7億ドルのこの契約には、KAIによる継続的な航空機サポートも含まれます。航空機は2030年6月までに納入される予定です。
KAIは、新型FA-50は航続距離が延び、空中給油、アクティブ・フェーズド・アレイ・レーダー（APAR）、追加の空対空・空対地兵器など攻撃能力が向上すると指摘している。
(中略)
空中戦闘能力の拡張については、おそらくFA-50ブロック20レベルの話になるだろう。これは、AIM-120空対空ミサイルも搭載可能な本格的な戦闘機と言えるが、それは米国との合意に基づく。これは、最新鋭の多用途戦闘機を購入するための資金が常に不足しているフィリピンにとって、大きな助けとなるだろう。
省1
259: 警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ 42b5-1Qa8) 06/06(金)09:42 ID:xfyBpRmb0(1) AAS
>>255
>普通に低RCSで圧倒してますが？
形状は少し頑張ったが、胴体・主翼素材がジュラルミン系では0.5m2が精一杯だよ。
ラファール以下で、F-2相当
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