【Boeing】F-47を語るスレPart2【NGAD】

【Boeing】F-47を語るスレPart2【NGAD】 (149ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

75: (ﾜｯﾁｮｲ 2ef6-bekj) 06/01(日)16:40:40.32 ID:rfgV7Snd0(1) AAS
だったら、高バイパスにしたのは離陸時推力を高めるため、でよい

リフトファンは理由にならないし
まして軸出力を得るために高バイパスってのは的外れ

94(1): (ﾜｯﾁｮｲ e95f-Zs9Y) 06/10(火)10:06:59.32 ID:ZbCmDqQ60(1) AAS
>>91
F-47とF/A-XXを、F-4, F-111, F-35のように空海統合するんだろな。

118: (ﾜｯﾁｮｲ 753b-xkro) 06/16(月)22:45:50.32 ID:8/iQahXO0(1) AAS
何を無事と定義するか次第では？
冷戦後の軍縮という意味では90点だけど抑止力という点では40点みたいに評価軸によってばらけると思う