[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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711(3): 警備員[Lv.13] 05/07(水)06:41 ID:o+xVbB70(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:j-defense.ikaros.jp
これがT-4後継機の募集条件
最大巡航速度がマッハ0.8以上
この速度性能要求はかなり高い性能要求だね
T-4でさえ巡航速度がマッハ0.75程度だから速度性能は相当に高い要求
T-4は最大速度なら遷音速域まで出る高スペック機でも要求の速度性能には達しない
おそらくホークやアルファジェトも無理じゃないか？
省7
713: ! 警備員[Lv.30] 05/07(水)07:16 ID:C9lPPtZC(1/5) AAS
>>711
また政治がどうとか言ってるのか？
無ければT-50が選ばれるとか言い出そうだがwww
…ヒュルジェット、何故政治が問題だと思うんだ？
>>712
で、相変わらずT-7A を推そうとしてる訳ね
724: 05/07(水)09:58 ID:RNfKQkuw(1/2) AAS
>>711
よく読んで
＞T-4後継機の開発に係る技術課題、それらの取得方法等について
＞広く情報提供を募るために実施する情報提供依頼（RFI）に先立ち、
＞情報を提供する意思のある企業を募集するものです。
「T-4後継機の開発」と書いてあるだろ
どこが開発するかといえば装備庁からの要請文書なんだから装備庁が開発する
省1
733: 05/08(木)06:29 ID:YYj9CyOM(1/2) AAS
>>711
速度マッハ0.75からマッハ0.8にするには推力を1.138倍にすればOK
なので理論的にはF3エンジンのドライ：1670kgを1901kgにすれば達成可能
余裕をみて推力を1.2倍と考えるとドライ：2004kgになるが
すでにF3-30ベースのXF3-400はドライ：2100kgを達成している
このXF3-400でもタービン入り口温度1400°Cにしか過ぎない
XF3-400
省4
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