[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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404(2): 04/26(土)19:55 ID:6lSJg0sm(3/3) AAS
垂直尾翼は、その空気抵抗で直進安定性を生み出している
つまり無茶苦茶空気抵抗がある。さらにその空気抵抗と拮抗するぐらい頑丈であり
主翼や水平尾翼みたいにしならないぐらい剛性を持たせている。よって重い

そんな空気抵抗が大きくて、重量が重いものを２枚も搭載するのは
よっぽど推力に余裕が無いと難しい。
過去にF404単発で双垂直尾翼の実用機があったか？

しかも複合材料で軽量化するとかもしてないT-7Aは、どうやったってダメなんだよ

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406: 04/26(土)22:55 ID:44BKp73I(1) AAS
>>404
推力重量比が1に近い機体だし、推力不足を心配するのは杞憂かと
T-7Aが駄目なら殆どの戦闘機が推力不足になる

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407: ! 警備員[Lv.7][新芽] 04/26(土)23:00 ID:yASPL92x(2/2) AAS
>>404
どちらかと言うと
軽い、事が問題なのでは？
→主翼や水平尾翼みたいにしならないぐらい剛性を持たせて(ワッフルワッフル

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