[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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14(2): 警備員[Lv.7][新芽] 04/01(火)05:18 ID:N88XRMzc(1) AAS
何の段階も踏まずに唐突に話が纏まるわけないだろ
イタリアの飛行学校へのパイロット派遣とかパイロット養成段階からの協力とかは
決定前には情報収集や協議が行われて決定がされる
それに該当しそうな話は2019年12月の教育体系に関する情報提供要請と2021年7月のT-7＆T-4後継機の取得方法に関する情報提供要請しかない
それを踏まえて上記のような決定がされている
T-6の採用決定もアメリカとのパイロット養成段階からの協力という方針に沿って決定されている
T-4後継機もその方針に沿って決定されていくのは必至
18: 04/01(火)11:34 ID:QtDXueUX(1/2) AAS
>>14
＞ 2021年7月のT-7＆T-4後継機の取得方法に関する情報提供要請しかない
これは機種提案要求ではない
取得方法は生産方法を指す。
装備庁がこのRFIを出した理由は2022年2月までにT-7とT-4の後継機の見積もりを提出するように空幕から命じられたから
その見積もりの表紙には
航空幕僚監部]
省13
19: ! 警備員[Lv.12][新] 04/01(火)11:40 ID:2RWMgc32(1/6) AAS
>>14
>T-6の採用決定もアメリカとのパイロット養成段階からの協力という方針に沿って決定されている
T-6Cの話？米国空軍はひっし
T-6Aの維持をしようとしてるが協力出来るのか？
まぁ上記T-6Cの調達数はJane'sによれば確立されてなく
減らされる可能性もありそうだが
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