[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)

練習機総合スレッド65 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/

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958: 警備員[Lv.12][新] [sage] 2025/05/16(金) 20:04:29.22 ID:JolpF2+5 実戦では被弾によるエンジン停止というケースがあるから双発の方が安全性が高いが 訓練主体の練習機は単発、双発は安全性にさほど差はない 低空を高速侵攻するF-2だって事故率が高いということはない F110エンジンの信頼性の高さが大きく寄与している 老朽化したT-38は双発だからといって安全性が発揮されたなんて話もない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/958

959: ! 警備員[Lv.14][苗] [sage] 2025/05/16(金) 20:12:23.28 ID:nFhy+JHF >>958 うん？ F110単発で練習機を作れとな？ まぁ飛行訓練の9割は高性能プロップ機で 出来る時代だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/959

968: 名無し三等兵 [] 2025/05/16(金) 22:56:50.44 ID:HXCH26+m >>958 >訓練主体の練習機は単発、双発は安全性にさほど差はない これは誰が言ってるの？ >老朽化したT-38は双発だからといって安全性が発揮されたなんて話もない ウソつきだな 以下はT-38の2024年に発生したトラブルの一例だ https://asn.flightsafety.org/wikibase/354214 第一エンジンがバードストライクでやられたが基地に戻って着陸している http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/968

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