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練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド65 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/
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522: 警備員[Lv.10][新] [sage] 2025/05/03(土) 05:02:45.15 ID:pX1wxunZ そもそもT-4後継機は200機も導入せんだろ 最初から国内開発には二の足を踏んでいたのは間違い無い 昔のT-2くらいの導入数である90機前後がよいとこ ライセンス生産でさえ躊躇する数だ 航空機を生産するには100機以上生産しないと採算が合わないと言われている T-2/F-1が170機程度、T-4が200機余りと生産数がそれなりにある T-5/T-7も合計生産数はそれなりの数に達している 日本としてはT-7A生産全体の下請けに食い込良いというのが本音 200機余り導入するなら国内開発も考えただろうが、90機程度なら見送るという話に過ぎない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/522
523: ! 警備員[Lv.15] [sage] 2025/05/03(土) 05:45:36.88 ID:mDzCtyde >>522 >日本としてはT-7A生産全体の下請けに食い込良いというのが本音 >200機余り導入するなら国内開発も考えただろうが、90機程度なら見送るという話に過ぎない アメリカ人の仕事はどうなんの？Folks！ まだ米国ですら量産が始まってないのに 最初からうばう形になるだけだな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/523
525: 名無し三等兵 [] 2025/05/03(土) 08:24:11.58 ID:ttjdSs8t >>522 >昔のT-2くらいの導入数である90機前後がよいとこ なぜT-2の導入数を根拠にする？ T-2と同時期にはT-1やT-33が存在しジェット練習機は3機種体制 T-4の就役後とも時期が被っている http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1743158051/525
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