[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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408(1): 警備員[Lv.7][新芽] 04/27(日)05:08 ID:wGw8SEGt(1/2) AAS
練習機程度で推力8?のエンジン単発で推力不足とか言い出すのはアホだろ
ドライ推力だけでM-346と同程度の推力発揮する
M-346は80年代の旧ソ連機がベースだから双発というだけで
F404/F414やEJ200が入手できる現在では小推力エンジン双発という形態は選ばない
ドライ推力だけで4〜6?程度の推力が確保できる
推力1.6?のF3エンジンの双発よりも高推力が確保できる
409(3): 警備員[Lv.8][新芽] 04/27(日)05:24 ID:wGw8SEGt(2/2) AAS
話は違うが、F-2開発責任者だった方が著書の中で、T-2/F-1がアド-アエンジンで苦労したのに対して
F110エンジンは大変出来がよいエンジンで、エンジントラブルで飛行試験が中止になることが一度もなかったと
その信頼性の高さを絶賛していた
次期戦闘機のように高性能を目指す機体以外は双発を選択する必要がない
もう小推力双発という形態は旧式機ベースの機体以外は開発されないだろう
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