[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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553: ! 警備員[Lv.16] 05/03(土)13:22 ID:krJiCbhm(1/5) AAS
さて外から
>>547
>ランニングコストが1.5倍
>それが試用期間30～40年で計算したらどうなる？(笑)
大した問題にならないんじゃない？
戦技も問題なくカバー出来る機体の方は。
たかたが2/3 の低コスト化で、戦技に関しては
省8
556(1): ! 警備員[Lv.16] 05/03(土)13:41 ID:krJiCbhm(2/5) AAS
>>554
>>555
…泡食って単発二発？(何か矛盾w
>F-16なんてアメリカでも引退していき、日本は装備すらしてない
アップグレードして2040 年まで使う事が確定してる機体で
その後某EX機宜しく新たな機体が投入される可能性も充分に
あり得ると思うけど
省7
562: ! 警備員[Lv.17] 05/03(土)14:41 ID:krJiCbhm(3/5) AAS
>>559
>LMの製造ラインの関係上輸出発注用のやつさばかないと無理そうだけどね＞米軍機
そこで日米共同(小)開発&生産ですよ！！！
ウリ二つ(ウソ)の機体、後は1980年代の
エンジソを作ってますからねー
これだったら例のヨタ話も成立しえると思いますよ？
昨年の夏以降、音沙汰なしですが
566: ! 警備員[Lv.17] 05/03(土)15:02 ID:krJiCbhm(4/5) AAS
>>565
>練習機で次期戦闘機の操縦感覚なんて再現する必要ないのだが？
>あくまでも戦闘機パイロットとして必要な操縦技術を身につける為の訓練機材
本当に？
568(1): ! 警備員[Lv.17] 05/03(土)15:33 ID:krJiCbhm(5/5) AAS
てかこれ>>552
１機種抜けてるよね
↓
・PC-21: +8G, -4G
>あくまでも戦闘機パイロットとして必要な操縦技術を身につける為の訓練機材
とする場合、T-7A は必要性、あるんかい？>>565
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