[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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815(1): 05/13(火)09:57 ID:PZm4RlpV(1/4) AAS
>>813
防衛省がT-4後継機を開発している証拠は、開示された見積書やRFIなどの公式文書にあるので
それが予算化されるかどうかはともかくとして、開発は確実にされている。
令和元年度に設計も完了し、令和３年度にはメーカへの一次見積りが行われて
令和４年に空幕にそれらの見積書が提出され、それが令和４年防衛力整備計画に反映された。
X-2ベースだと判明したのは令和６年の装備庁のPVである。
チープな練習機を作るという、T-38、T-4、M-346のような思想から脱却し
省9
822: 05/13(火)11:11 ID:PZm4RlpV(2/4) AAS
事業計画が必要なのは予算化するときであって
黒塗りでない事業計画が見たいのなら令和８年度予算の概算要求が出るまで待てばいい。
826: 05/13(火)11:55 ID:PZm4RlpV(3/4) AAS
>>823
令和４年防衛力整備計画に
＞いわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する
＞初等練習機(Ｔ−７)・中等練習機(Ｔ−４)後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。
とあるんだから、防衛力整備計画の終了年度の令和９年度末までに調達開始してないと、
空自の担当者は５年間も何をやってたんだとつるし上げられる
Ｔ−４後継機はメーカが開発するものでｊはなく
省2
837: 05/13(火)16:36 ID:PZm4RlpV(4/4) AAS
Ｔ−４改修案は令和３年度見積文書に
89ページに
【参考】 現有Ｔ−４の活用可能性について（１／３）
Ｔ−４の減勢時期は令和■■年度移行であることを受け、■■■■■■■■■■までの間、
現有Ｔ−４を改修して活用する可能性について、次のとおり検討。
以下黒塗り
90ページ
省18
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