[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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221(2): 警備員[Lv.9] 04/13(日)06:24 ID:JEdBkIYP(1/2) AAS
自分勝手に用語を解釈するアホがいるが、設計とか開発というのおは新しい機種を設計・開発するという意味だけではない
設計とか開発というのは生産方法や運用方法の確立まで含む幅広い範囲を網羅する言葉
X-2実験機のような単品モノは機体と性能試験しか含まないが、量産品は生産方法や運用方法の確立まで開発に含まれる
海外機ベースの練習機で新教育体系を確立するのも開発になる
バカな奴は用語を自分の考えで勝手に解釈しようとし、防衛省側の意図や用語の意味を正確に理解しようとしない
しかも、防衛政策や予算といった公式見解・決定を軽視する
223(1): 警備員[Lv.10] 04/13(日)07:18 ID:JEdBkIYP(2/2) AAS
戦闘機(Ｆ−３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる
防衛政策において決めるのは新教育体系
練習機はあくまでも訓練機材の1つに過ぎない
整備するのは教育体系であり、訓練機材がメインではない
訓練機材が外国由来かどうかは重要ではない
そしてT-7後継機とT-4後継機は無関係には選ばれないということ
T-6を選んだということは、T-6とセットにして最も効率が良い機種が選ばれる
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