[過去ログ] 練習機総合スレッド65 (1002レス)
上下前次1-新
抽出解除 レス栞
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
69: 04/03(木)21:26:06.92 ID:cBwQNXOo(6/6) AAS
PVの機体は全長が17mぐらい。X-2は14mで寸詰まりだったけど、F-35よりでかいぐらいの機体になった。
サイズ的にはT-2/F-1ぐらいで、推力はF-2ぐらい
ステルス性能はF-35並で、速度はF-22並み、第6世代機以外には楽勝でしょう
そんな機体を、中等練習機、戦術練習機、教導機、支援戦闘機にする計画
F-3はやらないような対艦攻撃もやるし、基地防空もやるし、陸自のCAS任務もやる
空自は正直な話、F-35はそんなにたくさん持ちたくないでしょうね
整備が大変だし国産兵装が使えないし、稼働率維持するのが大変
179: ! 警備員[Lv.32][苗] 04/11(金)06:40:21.92 ID:hqW9zcTf(1/2) AAS
>>177
よしP-1 購入の代わりにレオナルドと"共同開発"してM-346 Block 30
小改修だからM-346 Block 21 ?夢広がるねぇ
289: ! 警備員[Lv.43][苗] 04/17(木)17:44:28.92 ID:ipedJAjw(1) AAS
>>288
順調に
遅延中?w
素直にC-130J買っときな、て感想にしかならんわ
高い?赤字減らすなら有用じゃん(じゃんw
487: 警備員[Lv.17] 05/01(木)00:26:32.92 ID:OWNNJXJc(1) AAS
現状、空自のF-35のパイロットは全てF-4、F-15、F-2などからの機種転換パイロット
戦闘機パイロットになりたての人はF-35パイロットにはなっていない
おそらくアメリカでも似たようなもので、F-15やF-16からの機種転換パイロットがF-35になっていると思われる
だから現状はT-38でパイロット育成しても大きな問題はない
問題はF-35が充足され、更に次の世代の戦闘機が配備されたときにやってくる
日本では次期戦闘機が配備されだすと、次期戦闘機へはF-2、F-15やF-35で経験積んだパイロットが機種転換してくるが
F-35部隊には戦闘機パイロットになりたてのパイロットが配属されてくる
省6
538: 05/03(土)11:18:08.92 ID:oTPAuezf(2/8) AAS
>>534
訓練パッケージに関していうとアメリカ軍ですらこれから開発とかいうくそ案件
あんまりにもひどいからT-50少数導入して先行カリキュラム開発しておこうぜーとかいったけどぐだぐだになった経緯があるな。
970: 05/17(土)07:15:04.92 ID:j3fGc5Ej(1/4) AAS
米海軍のT-45ゴスホークは単発機
生産数は221機
導入開始は1991年
機数も運用期間もT-4と似ている
予算豊富な米海軍の整備が悪いはずはないが
T-45の損失は以下のとおり
外部リンク:en.wikipedia.org
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル
ぬこの手 ぬこTOP 1.724s*