[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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79: ! 警備員[Lv.19][苗] 04/04(金)08:20:54.82 ID:kJ1zsvwb(1) AAS
>>76
まあ
ボーイングには暫くお布施する必要ないしぃ
…空軍の次期戦闘機案も勝ち取ったって？
それは流石にヤリ過ぎてるような
109: 04/06(日)16:46:31.82 ID:7CAhvn3m(2/3) AAS
4年後予想：F-35パイロット教育
・T-6：初級操縦課程、基本操縦課程
・T-4：戦闘機操縦基礎課程
・M-346：International Flight Traning School
T-6の機数が揃ったところで初級操縦課程をT-6で巻き取る
T-7は予備機の扱いに
5年後予想：F-35パイロット教育
省6
118: ! 警備員[Lv.25][苗] 04/06(日)17:55:55.82 ID:Yx9pQT10(2/6) AAS
>>117
M-346があれば何とかなるよね
あれ、FBWでAESAも積むんだっけ
ステルスキット(RCSが1/50)あるなら
戦技もカバー出来るよね
違うの？
練習機にそこまでの要求が
省5
149: ! 警備員[Lv.30][苗] 04/10(木)09:19:06.82 ID:kvDWEdzk(1/11) AAS
KJ300？
何か防衛庁と関係あるの
185: 04/11(金)13:17:56.82 ID:nlh0J4Be(2/4) AAS
>>181
X-2も三菱X-2と言われているが、設計したのも製造指揮したのも防衛装備庁
護衛艦も艦艇装備研究所で設計して、各メーカは造船を請け負ってる形になる
設計からメーカがやってるのは、もがみ型とその改型ぐらい
10式戦車も三菱は製造請負だろう
T-4後継機が完成したとしても、三菱はそれの販売権利が無いことになる
実際のところ三菱はF-3で忙しくなるので、最終組み立てはスバルになると思う
省1
281: 04/16(水)21:17:12.82 ID:FCREVRFw(1) AAS
だからステルス戦闘機となる第5世代以降では
高等練習機を複座戦闘機で兼ねることはできず
シミュレート能力のあるLIFT機の導入が必要となる
無駄の度合いが大きくなるから
388(2): 警備員[Lv.14][新] 04/26(土)06:38:17.82 ID:BHEMB2Cl(1/3) AAS
ATTなんて自然消滅
というかメーカーに意見を聞いてみた程度
いつまでボツ構想の話にすがりついてるの？
489: ! 警備員[Lv.9][新芽] 05/01(木)10:22:05.82 ID:Ic5JX8H1(1) AAS
>>488
>ボーイングはT-7Aがもし成功したら
>その戦闘機バージョンはF-7とするようです
何時の話をしてます？
練習機バージョン、の方で良いですが
649(1): 05/05(月)06:50:50.82 ID:b+Mvpz2P(2/6) AAS
>>646
F404韓国の部品使っていて新規製造がだめになったとか割と最近よな
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