[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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52(1): 04/03(木)10:07:11.80 ID:cBwQNXOo(2/6) AAS
250402 ※次期戦闘機関連かどうかは不明
防衛装備庁 : 一般競争等に関する情報提供（長官官房会計官）
https
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
公示第38号 提出期限 令和7年4月16日 令和７年度 実証エンジンを活用した低バイパス比小型ターボファンエンジン
に関する材料試験及び技術検討等の契約希望者募集要領
https
省12
511: 05/02(金)21:17:59.80 ID:Vm4INbDu(2/3) AAS
>>503
T-7Aとかいう産業廃棄物にすら失礼な未完成な代物よりかはまし定期
666: 05/05(月)11:37:22.80 ID:BsV0JCp1(2/5) AAS
T-4後継機はスケジュールに
「令和9年度から試験開始」
が含まれるので
令和9年(2027年)3月末までに試験機を最低でも1機納品する必要がある。
本事業の予算は令和7年9月までにとりまとめられる、
防衛省の令和8年度概算要求に事業計画とともに計上される。
令和8年3月末までに令和8年度予算が通れば、令和8年4月以降に
省4
757: 05/09(金)09:16:55.80 ID:UV5jYvw9(1) AAS
>>754
>有人機の機動が
NEZの外側になると、推進力が止まり滑空してくる敵AAMなので・・
上方に逃げる・後方に逃げるなどの運動で避けられるらしい。
NEZ(No Escape Zone)内では、60Gとかでミサイルが追従するので逃げるのは無理
820: ! 警備員[Lv.22] 05/13(火)11:01:10.80 ID:Ga9Wc3iJ(3/9) AAS
>>819
T-7A の事ですか？
導入するなら『共同開発』が『必要』『不可欠』な案件だと思いますが
理想ばかりでかなり
リスキーな状態ですよね
894: 05/15(木)11:45:06.80 ID:WOK3C+RZ(1) AAS
>>893
>よしM-346
M-346の美点
・既に実際の訓練で運用中
・F-35A/Bの訓練過程に使えている
・GCAP(F-3)の訓練過程と地上シミュレータを伊が資金/開発工数を負担する(はず)
・日英伊 + 豪加 + サウジ + 印で、かなりの機数が確保できる。将来の維持設計/改修もちゃんとできる
省1
946: ! 警備員[Lv.13] 05/16(金)18:10:39.80 ID:nFhy+JHF(8/13) AAS
>>945
どこに落とすの？
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