[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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4: 警備員[Lv.5][新芽] 03/29(土)04:46:23.48 ID:10+Ob6gX(1) AAS
<(_ _)>
113(1): 警備員[Lv.6][新芽] 04/06(日)17:29:28.48 ID:SZcrFVTD(1/3) AAS
戦闘機操縦基礎課程と戦闘機増重課程に該当するとこはT-4後継機担当かな
T-4が行っている基本操縦課程はアメリカ同様にT-6が担当になりそう
F-35と次期戦闘機には複座機種転換訓練機が無いからF-2BやF-15DJの代わりを高等練習機でやる必要がある
T-4後継機がどれだけ必要か？
おそらく多く見積もっても100機程度かな
妥当なとこだと80〜90機余りといった調達数が1番可能性が高い
90機余りの量産数では練習機開発にリソースを割こうとしなかったのは当然
省1
156: ! 警備員[Lv.30][苗] 04/10(木)09:49:51.48 ID:kvDWEdzk(4/11) AAS
>>154
>ちなみにUH-2は防衛装備庁に事業評価がない
>ベル412を陸自仕様にした程度だから防衛装備庁が研究開発する事業が必要無かった模様
ねぇ…そのロジックで行くならXF5 を
IHIが予算出てなくて独自改良してても
問題ないよね
ナニ言いたいか分かる？
164: ! 警備員[Lv.30][苗] 04/10(木)10:29:23.48 ID:kvDWEdzk(8/11) AAS
>>163
可能性はあるんじゃないの？
お（笑）い君。
KJ300等と言うKawasaki案件が
パッと出て来るLogic（ロジック）
から言うならね
237(3): 04/13(日)14:57:53.48 ID:WwI+EQ/O(1) AAS
>>231
F404のFOD耐性やフェイルセーフについて1番熟知しているのが海軍なので、単発でも杞憂かと
双発のT-45が年に1機ペースで墜落してて、双発の無意味さを海軍も噛み締めただろうし
306: 04/18(金)13:42:13.48 ID:FJlIBbLt(1) AAS
> イタリア
サフランのやらかしでホークと共にカナダのNFTC終了
困ったNATOはカナダからEUに拠点を移したNFTEを計画
NFTCでカナダ軍と組んでたカナダのパイロット訓練大手CAEが新しい飯の種とイタ公と始めたのがNFTEの本体であるIFTSだな
飯不味もホークの可動率ガタ落ちでIFTSに一部訓練委託してるからNATO全体ではキャパ足りてないんじゃね
307: 警備員[Lv.13][新] 04/18(金)13:55:27.48 ID:OZol2r7H(2/2) AAS
次期戦闘機は機体の部位ごとに生産国を割り当てるなんて生産方法ではない
その証拠にそんな割り当てなんて発表されてないだろ？(笑)
イギリスやイタリアがどこまで国内生産するかはわからんが
基本的にはイギリスとイタリアは日本の次期戦闘機をライセンス生産に近い形で生産する
そもそも日本の次期戦闘機開発に英伊が途中参加がGCAP
397: 04/26(土)18:40:32.48 ID:KUqNtJs4(2/4) AAS
ATTがすぐに必要なら米空軍はFA-50をLMTに発注すればよいだけ
FA-50は第4世代戦闘機の要素が一通り揃っている
サイドスティックでF-16へのつなぎにもいい
機関砲もあるぞ
動きがないのは米空軍の優先度が低い
BAがF-47を開発することになったことで
T-Xを再コンペにしても政治問題にはならないでしょ
省1
406: 04/26(土)22:55:35.48 ID:44BKp73I(1) AAS
>>404
推力重量比が1に近い機体だし、推力不足を心配するのは杞憂かと
T-7Aが駄目なら殆どの戦闘機が推力不足になる
433: 04/27(日)17:33:31.48 ID:BVR5relk(3/3) AAS
>>431
コア的には、F5エンジンの船舶エンジンだけどね。
475: 04/29(火)15:56:02.48 ID:QZFAk7EH(2/4) AAS
推力的にはXF-5双発とF414単発がほぼ同じ
F414単発といえばグリペンE
グリペンEはF414単発でM1.2のスーパークルーズできて最高速はM2.0
よくできている
548: 05/03(土)12:01:07.48 ID:oTPAuezf(3/8) AAS
T-7Aの本体だけの導入コストが計画時の1.5倍ですまんだろう。（物価高を除いても）
629(1): 警備員[Lv.13][新] 05/04(日)12:08:15.48 ID:xIU9ZoFy(8/11) AAS
開発するは、防衛省が予算負担してくれるという意味と必ずしもイコールではない
アメリカのT-Xもボーイングは開発したが、アメリカ国防省がBTX-1の開発費は出してない
ちなみに度々出てくるATTなんかもアメリカ国防省が開発費負担を約束してくれない
だからT-7AやT-50の改修案程度しか提案が出せない
メーカー負担で試作機作るのは費用的にそれが限界だから
国内メーカーが開発案出すのは勝手だし、出してダメなんて防衛省は言わない
問題は防衛省が開発費負担を政策として約束してくれていない
省1
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