[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
184: ! 警備員[Lv.3][新芽] 04/11(金)13:07:35.31 ID:+XozvT/r(2/4) AAS
>>183
あのー
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
このリンクにあるエンジンの基本設計の開発、製造の話は去年把握してたの？
誰が出したかシランケド___
292: 04/18(金)03:40:32.31 ID:m+Jef76s(1/3) AAS
>>290
異議あり
どうせ中古も手を加えたりするケースが多いんだから気体できんぞ。
唯一可能なのは部品取りの中古ぐらいだ
301(1): 04/18(金)11:03:51.31 ID:m+Jef76s(2/3) AAS
>>296
サーブというかスウェーデン軍は、退役したグリペンD使えばいいだけだからな
348(1): ! 警備員[Lv.47][苗] 04/20(日)14:48:42.31 ID:rCQzhp5d(5/7) AAS
>>347
その場合はC-2の発展型で良いだろう
ロッキード・マーティンとな
356: 04/20(日)16:45:14.31 ID:3CagMUHB(7/7) AAS
>>354
あーそうか
F-2の対艦ミサイル任務は陸上発射型の長距離ミサイルを作ればいいのか
射程が短いからF-1とかF-2から発射していたけど
巡航射程距離1000kmの対艦ミサイルがあればいいのか
435: 04/27(日)18:03:51.31 ID:PQ/okwDI(2/2) AAS
>>421
万一単発の練習機がバードストライクのエンジン故障で墜落事故になったら
メディアから「なぜ双発の練習機を選定しなかったのか？」と責められるのは防衛省と空自
そのときに防衛省や空自の担当者の言い訳が
>単に単価だけでなく整備にかかる手間もあるから
>裕福な国でないと双発機は運用できない
だと、えっ？何言ってんのこの人は？になるだろうな
513(1): 05/02(金)22:36:50.31 ID:rzXW/poi(1) AAS
本家の完成品T-7Aがあるのに、わざわざサードパーティの不透明な計画に頼らんでも？
672(2): 05/05(月)14:10:05.31 ID:KyPNPIqS(2/2) AAS
>>671
ロシア産まれの伊育ちのM346は採用しにくいだろうな。まだT-50のほうが可能性あるのでは。F16と共通部品多いらしいし。
815(1): 05/13(火)09:57:57.31 ID:PZm4RlpV(1/4) AAS
>>813
防衛省がT-4後継機を開発している証拠は、開示された見積書やRFIなどの公式文書にあるので
それが予算化されるかどうかはともかくとして、開発は確実にされている。
令和元年度に設計も完了し、令和３年度にはメーカへの一次見積りが行われて
令和４年に空幕にそれらの見積書が提出され、それが令和４年防衛力整備計画に反映された。
X-2ベースだと判明したのは令和６年の装備庁のPVである。
チープな練習機を作るという、T-38、T-4、M-346のような思想から脱却し
省9
891: ! 警備員[Lv.7][新芽] 05/15(木)11:11:12.31 ID:jqWRcsw3(3/8) AAS
まぁ、開発前に首来られそうな機体もあるにはありますガ
65 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8d-L6zR) sage 2025/05/15(木) 10:22:03.32 ID:hWnImF8I0
E-3後継は衛星センサー
E-7は繋ぎに過ぎない(これはE-7導入検討当初から言われている)んだけど、国防総省内で「そもそも繋ぎとしても要らなくね？」という議論が巻き起こってるとのこと
外部ﾘﾝｸ:aviationweek.com
> The internal debate focuses around Pentagon proposals to cancel the E-7A budget and rely on satellites to perform the airborne moving target indicator (AMTI) radar function, sources tell Aviation Week.
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.036s