[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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193: 04/11(金)23:36:44.12 ID:nlh0J4Be(4/4) AAS
M-346はYak-130のエンジン乗せ換えただけのものだけど
もはや欧州にそれしかない上に、レオナルドはそれで儲けたいだけなんでしょ
イタリア政府抱き込んで練習機やヘリコプターを売りたいだけの腹黒さがきらい
359: 04/21(月)14:51:16.12 ID:epVJAJKn(1) AAS
機関砲を撃って当てるのも訓練が必要だが
作戦機のF-3やF-35でそんな訓練をやって機体寿命消耗させるわけにはいかないものな
503(2): !dongri 05/02(金)15:36:51.12 ID:4a3+rsAu(1) AAS
検討してるは決定したではないからな
検討してもボツになるこ案なんていくらでもある
シーハリアー(又はAV-8B?）導入と軽空母保有はシーレーン防衛で80年代中頃から検討はされて
P-3に回転式レーダー-とフェニックスミサイル搭載案、イージス艦導入を並行して検討してイージス艦導入に決まった
80年代中頃では軽空母保有とハリアー導入案は検討の結果ボツになった
軽空母保有は別な目的と異なる機種で実現したけどな
そりゃ、M-346導入だって検討はされるし、国内開発案だって検討はされただろう
省6
687: 05/05(月)21:15:53.12 ID:snX2LhDL(1) AAS
>>685
>F-15DJとF-2Bの代替えだけで７０機
>技量維持の普段使いするなら最低でも30機以上は発注する気はする。
空自の戦闘機パイロットの年間飛行時間は140時間以上
戦闘機と練習機それぞれの耐用飛行時間8000時間として40年で割ると年間200時間
戦闘機の稼働率80％として稼働1機にパイロット3人体制とすると一人あたり戦闘機が使えるのは年間83時間
140時間 - 83時間 = 57時間 →これを練習機で飛行する
省1
907: ! 警備員[Lv.10][新] 05/15(木)20:50:25.12 ID:jqWRcsw3(5/8) AAS
>>906
よしM-346 (今再生産中
とか書くとガチギレするのかな？
ならよしL-39
と書いても暴れそうw
ドラーケン(英)始めとして米国内で運用され、実績を
見るならこれ以上にない選択ではあるがね
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