[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド65 (1002ﾚｽ)
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88: 04/04(金)22:16:27.08 ID:rSWxBXHR(1) AAS
よし、パイロットを省いて廉価化しよう
124(1): 04/06(日)19:08:41.08 ID:sxJFe+mr(6/7) AAS
>>122
中谷防衛大臣
「このT-4の後継機、そして地上教育機材につきましては、今のAIの技術発展などですね、
将来次期戦闘機に搭乗するパイロット教育にも資するものになるように、
これからの航空自衛隊の戦闘機に求められる機能、性能、これを実現するとともに、
競争ある防衛産業の構築という観点も踏まえまして、我が国としてもできる限り国産を目指しつつですね
何とか世界の中で優越したレベルになるようにですね努力をしてまいりたいというふうに思います。」
省3
213: ! 警備員[Lv.34][苗] 04/12(土)21:38:13.08 ID:8SGwbW7j(4/5) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
219: 04/13(日)04:35:17.08 ID:7ZzmQdaE(1) AAS
M-346は空自が公式にF-35パイロット教育に認めている機種だから
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
導入の場合は完成機輸入だと思うが改修の権利はほしいな
285(3): 警備員[Lv.19] 04/17(木)16:58:21.08 ID:aRBiwp8E(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.fsight.jp
T-7A購入説
取引材料なんかではなく最初からそうだったのを
さも取引したような印象を持たせるのも政治か
317(1): 警備員[Lv.13][新] 04/19(土)10:34:39.08 ID:qMqYmDLu(3/4) AAS
第4世代だろうと第5世代だろうと関係ない
ボランティアでは国内メーカーは試作機なんて開発してくれない
現状では新規開発の可能性はない
381: 04/24(木)16:44:39.08 ID:dxQNqvcu(2/4) AAS
PVにあったX-2延長版かと
444: 04/28(月)11:42:39.08 ID:pjzac3gj(2/4) AAS
>>443
林空将みたいにアメリカ空軍と同じ装備にすべきだとか
国家財政を考えるなら中等練習機は別個に作るべきだとか
ステルスなんか必要ないとか
Ｘ−２は試作機じゃないかとか
このスレで言われていることはぜーんぶ議論した上でああなったんでしょうね
F-3が国際共同開発になったのも大きい
省1
540: 05/03(土)11:30:05.08 ID:ttjdSs8t(6/7) AAS
>>534
>アメリカ空軍が30〜40年運用し続けるということが最大の魅力
アメリカ空軍制式採用機だと言われても未完成ではお話にならない
アメリカ空軍で運用開始して十分な実績だしてからだな
開発難航した分信用得るには相当時間かかるだろうけど
あーアメリカ空軍制式採用機で完成しててもKC-46のような例もあるから気を付けないとな(笑)
630(1): 警備員[Lv.13][新] 05/04(日)12:10:37.08 ID:xIU9ZoFy(9/11) AAS
ちなみに次期戦闘機やEP-3後継機なんかはハッキリと開発を視野に入れという文言が入っている
開発案が採用されれば防衛省が開発費負担をする約束がされている
647(1): 05/05(月)06:25:18.08 ID:4QTUKgu7(1) AAS
>>643
外部ﾘﾝｸ:ja.namu.wiki
最初設計されてから20年近く、巨大なアルミ合金で作られたT-50に比べ、ボーイングのTXは新造機種という点を積極的に活用し、
新しい複合材で作られた胴体と翼、 3Dプリンターを用いた部品成形/製造工法、 VR飛行および整備シミュレーションシステムなど
旅客機事業から派生した最新技術を大挙応用、生産性および運営能力を高め、価格はむしろ減らす効果を出した。
だそうだが
871: 05/14(水)22:10:41.08 ID:nM3BqO3D(1) AAS
空想の上に空想を重ねてて大変趣深い
想像力の化身 >>768
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