[過去ﾛｸﾞ] 日本潜水艦総合スレッド 112番艦 (1002ﾚｽ)
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248(3): (ﾜｯﾁｮｲ bddb-xvOx) 2024/11/15(金)13:59 ID:wHdFHakw0(1/4) AAS
>>247
マイクロ炉だけの1000kWでは速度が遅いのです
通常動力潜水艦は、昔は基本的に浮上航行
現在はシュノーケリングで航行してます
その間はディーゼルエンジンを動かしています
エンジンを切った潜水は攻撃や諜報の間だけです
そうりゅうが
省13
251: (ﾜｯﾁｮｲ bddb-xvOx) 2024/11/15(金)14:29 ID:wHdFHakw0(2/4) AAS
>>250
こればっかりは海自が過大申告しているとは思えないので
実際はもっと出るのではないかと思っています。
なんで過少申告するのかといえば、もしも正確な数値が公表されている場合
例えば横須賀から、尖閣までに潜水艦でどれくらいの速度で来れるかというのが
わかってしまうわけです。
254(1): (ﾜｯﾁｮｲ bddb-xvOx) 2024/11/15(金)15:35 ID:wHdFHakw0(3/4) AAS
マイクロ炉は安全側に振っていてロス級のS6Gが熱出力160MWなのに対して
マイクロ炉は熱出力1MWしかない
潜水艦用に熱出力2MW、発電出力1MWeのマイクロ炉が作られて2本搭載されても
合計で4MWに過ぎず40倍も違うので、今までの通常動力艦と同じ使い勝手を考えると
ディーゼルエンジンは必要。
急速充電に必要だし、浮上航行時や原子炉を停止した時にも必要。
261(1): (ﾜｯﾁｮｲ bddb-xvOx) 2024/11/15(金)21:17 ID:wHdFHakw0(4/4) AAS
スターリングAIPでエンジンを10基積むと仮定する
スターリング機関75kW(定格60kW)×10基で最大定格600kW
スターリング機関の燃料消費率が、ケロシン／液酸を合わせて1.25kg/kWh。
最大定格だと(1.25kg/kWh)*600kW=750kg/h
最大定格で１週間航行すると、
0.75トン×24時間×7日間＝126トン
２週間ならその倍の252トン
省9
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