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練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド61 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/
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113: 名無し三等兵 [sage] 2024/09/23(月) 12:54:40.82 ID:fd/Z7ZYS >>108 へたするとライセンス生産でもコア部品製造の関係で２０５０年納品でも驚かんし それを補うために米国のライン新設で１機６０億オーバーしたりしてね。 なおまだ見積もりが甘かったが出たりする場合があるのがおそろしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/113
309: ! 警備員[Lv.18] [sage] 2024/09/26(木) 16:56:03.82 ID:01sS7A1t MR-Xはそう言う仕様じゃないんざゃない？ 今はどーなったか知らんけどw (アレを採用させてキックバックでも 貰うつもりだったのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/309
328: 名無し三等兵 [sage] 2024/09/26(木) 21:58:15.82 ID:o6PByAsl >>325 グリペンの時点でF-16の1/3の飛行コストだから、更に簡素なT-7Aなら余裕では？ どう足掻いてもグリペンより高くなる要素が皆無だし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/328
463: ! 警備員[Lv.4][新芽] [sage] 2024/10/03(木) 19:15:19.82 ID:oxp/y2ol あれ単発だった様な http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/463
574: 警備員[Lv.27] [sage] 2024/10/06(日) 14:26:20.82 ID:+11WzEyG 難癖つけてもATTなんてものは アメリカでもボツ扱い(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/574
610: 警備員[Lv.29] [sage] 2024/10/08(火) 06:02:24.82 ID:x+R8BcIR >>604 FSXの時の教訓だよな 既存機と国内開発案を比較したら不公平だと言い出し F-16改造案やらF-18改造案を提案させろとねじ込んできた ちなみに第5回F-XではF-22ベース案が提案されたが、要求性能満たせないという理由でボツ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/610
638: 警備員[Lv.3] [sage] 2024/10/09(水) 08:29:46.82 ID:/qSGW7mX 事業化されて予算が付いてないのが証拠だろ(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/638
911: 名無し三等兵 [sage] 2024/10/20(日) 06:00:28.82 ID:3Izyw+Vr https://www.mod.go.jp/j/policy/agenda/meeting/drastic-reinforcement/pdf/siryo03_02.pdf これに装備品の国内開発選択の基準がかかれている 練習機は該当しないわな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/911
919: 名無し三等兵 [sage] 2024/10/20(日) 12:35:56.82 ID:zelCYAkZ 2024年4月に日米首脳会談で合意したのは 練習機の教育課程の 初等→中等→高等→機種転換→戦闘機部隊 のうち、中等課程と高等課程に同一の練習機を用いることで２つの課程を統合し 即応性を高めた次世代戦闘機パイロット育成をすること。 即応性とは、つまりパイロット教育時間を短縮すること。 T-7Aではそれが無理であることから、日米で開発することになったということだろう。 当初の予想 空自 初等→T-4後継→単座で機種転換 米空 初等→T-7A→ATT→単座で機種転換 実際 空自＆米空 初等→T-4後継→単座で機種転換 そのT-4後継は2021年度に設計されたX-2とほぼ同じサイズのものではなく 2024年3月に装備庁のPVに登場した全長を延ばしたものである可能性が高い。大は小を兼ねる。 でかくて多少単価が上がっても、日米で200機(T-4代替分)＋80機(複座戦闘機代替分) ＋350機(T-38代替分)＋400機(ATT分) で1000機以上になるわけで、スケールメリットが勝つ。 米空のATTにはF-15CとF-22の代替機としての調達も含まれる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/919
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