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練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド61 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/
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157: 名無し三等兵 [sage] 2024/09/24(火) 12:54:55.36 ID:sCN740M1 連絡機任務にも使うって考えると着陸する基地にもAB対応した舗装いるよね＞F404採用機の場合 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/157
210: 警備員[Lv.15] [sage] 2024/09/25(水) 11:14:16.36 ID:pxf4lzrV 日米首脳会談にまで出た話が軽い努力目標だと思うか？(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/210
452: 警備員[Lv.17] [sage] 2024/10/03(木) 10:48:42.36 ID:NwAfsBHT まだATTなんて言ってるのかよ ATTなんてそのまま自然消滅 正式事業じゃないから中止になったなんて発表もしない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/452
498: ! 警備員[Lv.12] [sage] 2024/10/04(金) 18:52:28.36 ID:fV6jZsbI さて完全輸入はあり得るのか （４）日本国内に航空機の主要な製造設備を有する企業又は日本国内にＴ－４後継機の主要な製造設備を建設可能な企業 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/498
578: 名無し三等兵 [sage] 2024/10/06(日) 15:52:29.36 ID:GD7oGq44 装備庁のPVの機体とX-2の機体の差 ・全長 ３ｍぐらい長い ・機首レドーム ５０ｃｍぐらい長い ・後部座席 Ｘ－２で後部座席の空間はあったが冷却装置などの機材が置かれていた ・インテイク位置 ５０ｃｍぐらい後方になり、後部座席から乗り降りしやすくなった ・機体上面 Ｘ－２では盛り上がっていたがフラットになった ・垂直尾翼 Ｆ－２２型からＦ－３５型になった 同じだったところ ・水平尾翼 Ｆ－３のケーススタディーである２３ＤＭＵや２５ＤＭＵでは後方に長くなっていたが Ｘ－２と同じだった ・ベクターノズル Ｘ－２と同じ三弁式ベクターノズル ・インテイク Ｆ－３５やＦ－３のようなＤＳＩではなくＦ－２２のような境界層分離型 Ｘ－２そのままだったらキャッチアップ用に過去のＸ－２のデータでレンダリングしたのかだが ここまで変えてあると、再設計した機体であることがわかる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/578
704: ! 警備員[Lv.1][新芽] [sage] 2024/10/12(土) 18:44:14.36 ID:sTDHMGPK >>703 共同開発に予算つけてます？ アレ推すならリスク回避の為 必要ですよね？ あ、それは考えたりしない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/704
742: 名無し三等兵 [sage] 2024/10/13(日) 12:32:10.36 ID:mtjXoOrY >>721 実際同じ価格で買ってるんやからしゃーない 現行生産品に関しては、米国防総省の一括お買い上げシステムだから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/742
973: 警備員[Lv.19] [sage] 2024/10/22(火) 08:26:42.36 ID:o9zKCK3I 防衛政策に開発が記載されないと 開発計画立案と開発予算要求がされない それでどうやって開発するの？(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/973
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