[過去ﾛｸﾞ]
練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド61 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
18: 警備員[Lv.9][新芽] [sage] 2024/09/20(金) 17:16:00.06 ID:v3WBNvAt 費用的にもX-2の改設計なんてやったら下手すれば新規開発より金がかかる そんな事やるくらいなら、最初からエンジンだけ外国製にして機体開発した方が遙に安く最適な練習機が設計できる X-2によく似た形状にするという変な縛りが必用ないから 単発だろうと、双発だろうと適当なエンジンを選んで新規で練習機を開発した方が遙にコスパが良い機体が開発できる エンジン開発が無ければ開発期間はかなり短縮できる T-4の時代だって機体設計だけなら概ね4年ちょっと程度で設計開始から初飛行にこぎ着けている やるつもりなら最初から2022年12月に開発決定するば済んだ話に過ぎない T-4と同じペースでの開発でも2023年度設計スタートなら2027〜2028年度には初飛行になる 完全な実用化だって2030年代前半には可能だったはずだ それなのに防衛政策に練習機開発を記載しなかったのは、結局は防衛省に開発意思が無いからという結論にしかならない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/18
117: 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 2024/09/23(月) 16:39:13.06 ID:2xqPKokm T-4厨は事実関係の理解から始めろ(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/117
239: 名無し三等兵 [sage] 2024/09/25(水) 17:15:49.06 ID:Ue9pkBsm >>237 T-4後継は開示された公文書で 装備庁が設計してメーカに見積り取ったとか書いてある 試験スケジュールも明示されている 装備庁がメーカに見積りを取るためのRFIを出している RCS測定用実物大模型の製造依頼の公示も RCS測定模型の撤去の公示も出ている T-7Aを練習機として採用すると主張するなら せめて防衛白書でいいからT-7Aを次期練習機に決めた みたいなのを出してくれ 話が進まんだろ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/239
505: ! 警備員[Lv.13] [sage] 2024/10/04(金) 20:01:14.06 ID:SHYkkdVZ つまり…どう言う事？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/505
559: ! 警備員[Lv.14][新芽] [sage] 2024/10/06(日) 08:08:47.06 ID:LlY06fY4 >>558 サクッと開発()出来るしなw 台湾の経国改造は発案から飛ばすまで ５年掛からなかったんだっけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/559
563: ! 警備員[Lv.3][新芽] [sage] 2024/10/06(日) 09:16:49.06 ID:LlY06fY4 >>562 T-7A採用ならそれこそ 共同開発の項目が必要だと思うけど？ 2024年４月前に。 開発途中でどうなるか分からんだろアレ コンステと同じ匂いがすると言うか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/563
617: 警備員[Lv.30] [sage] 2024/10/08(火) 13:00:54.06 ID:x+R8BcIR いつまでボツ案にしがみついてる ボツ案をベースに選定が進む訳ないだろ(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/617
693: 名無し三等兵 [sage] 2024/10/12(土) 16:37:08.06 ID:9hC4nOH5 ボーイング防衛部門は第3四半期に20億ドルの損失、主犯はT-7AとKC-46A https://grandfleet.info/us-related/boeing-defense-division-loses-2-billion-in-third-quarter-t-7a-and-kc-46a-blamed-for-loss/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/693
741: 名無し三等兵 [sage] 2024/10/13(日) 12:23:27.06 ID:pKx9rgMq >>735 大元のフレーム的には少なくともカタログ値は出せる。 LMが主導のTF-50とかもあるしの＞F-35の育成対応 >>740 どうせなら海軍の空母練習機も巻きこんでほしい。 空自はF-35Bの観点からある程度の練習機があった方が良い立ち位置だからね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/741
792: 警備員[Lv.9][新芽] [sage] 2024/10/15(火) 07:41:44.06 ID:q3adQ5Vz 産業面ではM-346では日本が生産に参加するという訳にはいかんだろ そこが国内メーカーがM-346を推せない理由の1つ T-7Aの方は共同生産の機会の追求ということをアメリカ国防省と話し合っている アメリカ空軍正式採用機でT-7Aの生産に国内メーカーも参加 練習機を新規開発しない以上はベストの選択 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/792
806: 名無し三等兵 [sage] 2024/10/15(火) 17:02:41.06 ID:4FmtkBxK >>803 X-2があるのに練習機のための研究開発予算なんか付けないというのが空自の結論 サイズもT-7Aと変わらないし、エンジン推力もT-7A 8トン、X-2 10トンでそんなに変わらない コクピットも複座分の余裕があるのでインテイクを少し後方にすれば複座機として使用可能 T-4より一回りでかいが、まあそれもよし X-2を量産化するだけなら、装備庁に設計変更を委託して、三菱に製造してもらえばいいだけ 研究開発にかかわる時間と費用を節約できる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/806
849: 警備員[Lv.4][新芽] [sage] 2024/10/16(水) 18:24:56.06 ID:Hs6Q6bqc もしかしたら川崎重工は無人機用エンジンを手がけるかもしれない ASM用エンジン開発は川崎重工が手がけている 無人機の機体は三菱重工及びスバル、エンジンはIHI、川崎重工のような組み合わせ ASMサイズの小型無人機だと川崎重工が開発のメインになる可能性もある 加えて川崎重工はC-2＆P-1派生電子戦機開発もあるから、防衛装備庁も国内メーカーも練習機は共同生産参加でいいやになったのだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/849
859: 警備員[Lv.32] [sage] 2024/10/17(木) 06:00:15.06 ID:Yp6lU3ko JA2024でLMやレオナルドが出展したが、T-50やM-346の模型や資料を展示したか？ 展示してなければLMやレオナルドは採用の見込みなしと判断したと見てよい 採用の可能性があると判断したのはボーイングのT-7Aだけだ 国内メーカーも同じだ 防衛省が進めてる正式な事業が全く発表が無いとかはあり得ない 開発中の無人機ですら発表があったのだから 練習機開発だけが秘密裏に開発が進行してると主張するのは妄想し過ぎ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/859
877: 名無し三等兵 [sage] 2024/10/18(金) 20:41:35.06 ID:xhhGOuJp >>876 概算要求のシルエットはピラタスだったけど 逆にスバルを出すわけにもいけないから 天下りでずぶずぶだと思われてしまうから でも２０年前も入札額で決めてたからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/877
895: 警備員[Lv.10][新芽] [sage] 2024/10/19(土) 13:30:12.06 ID:JEpSGwLA 現状ではF-35のパイロットはF-15やF-2から機種転換したベテランパイロットが搭乗してるそうだ だから新人パイロットはF-15やF-2の部隊へ配属されていくら現行体制でも問題がない 問題はF-35が充足していき次期戦闘機の配備が始まるころにやってくる 次第にF-2やF-15JSIは老朽化した機体から引退が始まり、次第にF-35に新人パイロットを配属する必用が出てくる 元々F-35搭乗者や旧式機種に搭乗してたベテランパイロットは最新鋭の次期戦闘機のパイロットに配置転換されるだろう 空自としては先ずF-35部隊に配属できる新人パイロット養成をする為に教育体系を刷新する必用が出てきた そりゃあF-35Aを大量配備するアメリカとパイロット養成段階から協力しようという動きが出るのは空自の必要性から出た話でもある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/895
899: ! 警備員[Lv.17] [sage] 2024/10/19(土) 16:44:02.06 ID:k/DIuC7m >>898 よしPC-7X3 = PC-21 中等練習機ですよ？ジェット練習機ではなくて。 ジェットは>>894 こっちでよろしくw どうせT*7Aなる機体は高価になるからな 色々のツケのせいで http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/899
927: ! 警備員[Lv.5] [sage] 2024/10/20(日) 14:31:12.06 ID:1OwkUq6B >>925 >正式採用機ということはアメリカ空軍が求める性能は備えていることになる の米空軍が何を把握してるか、について ↓ ↓ ↓ ↓ Boeing is also three years late in providing a complete “bill of materials,” necessary for the Air Force to begin planning its organic maintenance of the trainer, the GAO said. The service is also waiting on other sustainment data from Boeing. ボーイング社はまた、空軍が練習機の 有機的な整備計画を開始するために 必要な完全な「部品表」の提供も 3年遅れている、とGAOは述べた。 同サービス(※米空軍)はボーイングからの他の持続データも 待っている。 GAO: Boeing Unlikely to Meet Revised T-7 Schedule May 25, 2023 2023年5月25日 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/927
949: 警備員[Lv.16] [sage] 2024/10/21(月) 13:24:05.06 ID:qAvxxnk2 X-2を練習機にするなんて事業は存在しません(笑) T-4厨の脳内だけに存在してる(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/949
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.029s