清谷信一part56 (243ﾚｽ)
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74: 2024/11/16(土)00:51:41.75 ID:kw6bm/gD(1) AAS
note見てみたら
＞サーブ社せ生産ラインを閉めたいというタイミングで旧式化するM3を大人買い
という喫緊な製造ライン終了の可能性を認識しているのであれば、M4への製造ライン1本化は当然の帰結ですので、M4への変更を自分の手柄とする感性はちょっと共感できませんでしたね・・・
M3もカタログスペックだけで素材変更後の実績不明のM4初期ロット（インド製部品混入）より
安価で長寿命（米軍テスト実証2300発強）のM3最終版を求めたとしても別におかしくはないと思いますし
サーブのプレスリリースは受注したら大抵型番載せるのですが10月に発表された日本からの受注発表にはカール・グスタフとだけで型番非公開なので
陸自はM3求めるもサーブ側はラインの問題もあり要相談、という感じだったもののウクライナの運用で実証消費されたとならば問題なしという流れが自然にも思えますが
省2
148: 02/14(金)07:43:51.75 ID:VdB58Djf(2/6) AAS
堀口氏の動きが極度に鈍ってるので、ろくに反論が出ないと見込んでるかも
まあ50％以上の確率で棄却か、せいぜい賠償金の額が少し変わるだけじゃないかと
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