【MBT】各国の主力戦車について語り合う集い15 (607ﾚｽ)
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350(1): 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ f792-QdMO [202.59.112.177]) 05/19(月)07:40 ID:VEycsLgL0(1) AAS
>>348
まあなんで、米国の装備品調達が迷走しがちなのは最近に限った話じゃなくて米軍の伝統というか悪癖だな
欲張りすぎるからこうなる
421: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ c192-WswN [202.59.112.177]) 06/27(金)07:32 ID:LvCsGgE90(1) AAS
砲塔を無人にして車体と砲塔を完全に別パーツとして独立させれば、砲塔弾薬誘爆の被害が車体に及ぶことは無い
砲塔そのものが巨大な上面装甲にもなるしね、次世代戦車はこんな感じの構成になるんだろう
426: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ c192-WswN [202.59.112.177]) 06/28(土)00:22 ID:CebrTDO+0(1) AAS
>>424
シートをリクライニングできるように工夫すれば居住性は上がると思う、待機時にシートを倒して簡易ベッドにもできるし
あと、時代遅れのクソ座りにくい椅子をやめて、普通乗用車みたいなバスケット型シートを採用するとか
458: 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ dd92-zh1S [202.59.112.177]) 07/27(日)13:11 ID:oZozmkcx0(1) AAS
この手の長射程兵器は安全な場所から射撃できる車両に載せるべきであって、前線で敵と直接殴り合う車種には載せるべきじゃ無いと思う
戦闘で破損したり爆発したりする可能性もあるんだし
478: 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ dd92-zh1S [202.59.112.177]) 07/28(月)22:16 ID:vXgwXVXF0(1) AAS
出来るか出来ないかといわれれば出来るんだろうけど、それが実際に現場で使い物になるかというと
481(2): 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ dd92-zh1S [202.59.112.177]) 07/29(火)07:21 ID:+frPs4ic0(1) AAS
>>479
120mm55口径の砲は取り回しの悪さと砲身の垂れ下がりによる命中精度の低下が問題になってたで
この辺は戦車オタなら常識の話
なので恐らく中華の99式も同じ問題を抱えてる
509: 警備員[Lv.39] (ﾜｯﾁｮｲ dd92-zh1S [202.59.112.177]) 07/31(木)22:28 ID:jcPX+llr0(1) AAS
>>508
昔の装甲車両の車体は複合材みたいな洒落たものを使ってない分耐久性は高いよ
総鋼鉄製みたいなもんだし、摩耗の激しいパーツを交換してメンテを怠らなければ長く使えるだろう
523(1): 警備員[Lv.41] (ﾜｯﾁｮｲ f692-RCQa [202.59.112.177]) 08/04(月)21:28 ID:fGgUMerZ0(1) AAS
最大の問題はこの手の誘導砲弾や推進弾は非常に高価になるって点だ
エクスカリバーですら2000万円するんだからラムジェットなんか積んだら一発5000万とかするような代物になるだろう
後は炸薬量の低下による威力の減少や、精密機械故のメンテの必要性（通常砲弾は既定の方法で保管できればメンテは全く必要ない）等が出てくる
ズムウォルト級がAGS砲を諦めた理由が分かろうもん
571: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ db92-W9J6 [202.59.112.177]) 08/16(土)00:43 ID:/qvM1CeG0(1) AAS
K2は装甲コンポーネントのアップデートができれば大幅な防御力向上が見込めると思う
問題なのはマトモな拘束セラミック装甲を作れるのが世界でもわが国だけって点だが
597: 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ 3392-P3Uo [202.59.112.177]) 09/05(金)22:50 ID:3nicyGRl0(1) AAS
VR酔いの主原因は内耳感覚と映像の動きのズレによるものなので、VR映像に着用者の体感覚と一致する動作を加えるみたいな仕組みは必要やろね
情報の取捨選択はUI設計の範疇なので何とも言えん
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