【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 180【JAL123便】 (859ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 180【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1760754981/
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857: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/12/21(日) 18:04:15.87 ID:N5HoR/Eb 666 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/12/17(水) 14:20:15.94 ID:DLDguC/t 融点に近い金属破片が突貫して APU庫下部で引火爆発 爆発が圧力隔壁を破断させ急減圧が発生 テールコーンと方向舵が離脱 APU庫の爆発 圧力隔壁の破断 急減圧の発生 これらが外部要因である金属破片の突貫で起きたと妄想すれば ストーリー的には破綻しない 自衛隊の標的機やミサイルの破片でも矛盾しなさそうだが 自衛隊からの内部告発の気配も 事故を起こした証拠も無く 在日米軍からの指摘もない 何よりボ社が修理ミスを認めている NTSBが自衛隊に忖度する必要は無い http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1760754981/857
858: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/12/21(日) 18:24:30.92 ID:N5HoR/Eb わたし的の妄想ストーリーでは 事故調査報告書の内容では事故原因を確定出来ず 再調査になることを前提に作成されたんじゃなかろうかと思う コレが公式に通ったということは 真相を明らかにすることは出来ないと関係各位は絶望したんじゃなかろうか ｢急減圧が発生して数秒後にはコクピット内も外気圧まで低下した｣ というストーリーには かなり無理があると思う 数秒間の霧の発生も生存者証言からしか導き出せないワケで 少なくともコクピットでは霧は無かったろう 外気圧までの低下はコクピット内に届く前にエアコンが大幅に緩和したとか 説明があればまだしもだ 高濱機長らは急減圧を認識していないどころか 客室高度警報音さえ無かったと認識しているんじゃなかろうか わたし的には以前は 高濱機長らは急減圧を認識出来なかったため離陸警報音だと推定したと考えていたが 今は自動操縦の解除音だった可能性が高いんじゃなかろうかと考えている http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1760754981/858
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