【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1 (183ﾚｽ)
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2: はっとく ◆jJYwmxB566 08/16(土)06:00:48.27 ID:L5ITfefd(2/56) AAS
>>1
⬇エアライン板の重複スレはコチラです
【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003
2chｽﾚ:airline
⬇現在の(123便)実質的本スレはこちらです
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
27: はっとく ◆jJYwmxB566 08/16(土)06:25:29.27 ID:L5ITfefd(27/56) AAS
『日航機１２３便墜落 最後の証言』平凡社 2018
著：堀越豊裕
＞しりもち事故、交換する隔壁の寸法違い、修理ミスという普通であればそれぞれ極めてまれなことが、なぜかあの日航機に集中した。その理由は科学的に説明がつかない。
＞ボーイングの修理工がなぜ日航機の修理でミスをしたかは公になっていない。
＞ミスの理由もわからないのに、どうして米国の関係者たちは「悪意のないミス」と断言できるのかと思うが、社会的通念に照らし、さほどおかしくない行動であれば悪意がないと判断しているのだろう。
＞意図的に飛行機を落としてやろうと思って操縦や整備をしている人はまずいない。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
省2
95: はっとく ◆jJYwmxB566 08/29(金)10:44:36.27 ID:1rYkBRdy(1/3) AAS
垂直尾翼を回収しても内部から膨らんだ形の残骸だろうから
事故調査報告書の推定原因に合致するんじゃなかろうか
回収するならAPU含むテールコーンの方で
もし外部要因が事故原因なら
コチラに痕跡があるんじゃなかろうか
まずは潜水ドローンで海底をさらってブツを発見してから引き上げ作業するのがいい
しかしウッディモリタさんによれば｢APUは東伊豆町白田の山林に落下した可能性が高い｣としているから
省14
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