【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1 (183ﾚｽ)
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23(1): はっとく ◆jJYwmxB566 08/16(土)06:22 ID:L5ITfefd(23/56) AAS
JAL123－事故調が主張する「修理ミス」は、ミスではなく「作為」
2016-01-13
◎事故調査報告書は、「運輸安全委員会」のホームページからダウンロードできます。
外部ﾘﾝｸ:21utbmjdai.k.asablo.jp
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このように、作業を順次見て行くと、「うっかりミスとは、とても思えません」。
「意図的にやった」としか思えません。
省12
78: 河津低空飛行説 08/21(木)22:11 ID:??? AAS
>>23
旅客機に限らず飛行機にとっては、機体外殻構造は非常に重要な部位です
カニやザリガニと同じ骨なし構造にて内臓や乗客を包んで守る外殻構造しか形状を保持できる部位がありません
その重要な外殻構造が高度変化に伴う気圧変化を受けて膨張収縮を何回も繰り返した上に、あらゆる方向から強力な風圧を絶えず受け続けますので、この外殻構造の維持メンテナンスこそ、機体寿命を大きく左右します
窓が割れたりドア開閉ができなくなるなど、外殻構造が歪みや変形を持ってしまった場合は、修理が容易でないか、または修理不可になると考えられます
機体を少しでも長く安全に使いたいという経済的な側面からしても、機体外殻構造の維持は重要です
省20
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