【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1 (183ﾚｽ)
【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755291325/
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71: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/19(火) 17:13:57.63 ID:uNR3NdWB >>42 再訂正 rainbo6003 日航123便の真相に迫る⑬ 【じゃあそろそろ圧力隔壁説をくつがえしてみせようか♯1】 youtu.be/OcR5vq9aC1w?si… 24分35秒 異常発生 ↓☞+1.58秒＜事故調推定1.656～5.021秒＜29秒 24分37.2秒 離陸警報音(1.4秒で停止) ↓☞+27秒=緩やかな減圧≠急減圧 25分04秒 客室高度警報音 ↓ rainboさんによれば 事故調の推定(圧力隔壁)開口面積最大時で1.656秒後 最小時で5.021秒以内に客室高度警報音が鳴らなければ 垂直尾翼を破壊する急減圧は発生していない 1.4秒だけ鳴って止まったのが客室高度警報音だとすると 異常発生から1.58秒で鳴っているので 事故調の推定が正しければ急減圧は発生していない 素直に考えれば 機首上げ6°で鳴り 機首下げ6°で停止していることから離陸警報音だと推定できる 一時的に故障して停止したかもしれない客室高度警報音が さらに27秒後に正常に戻り再び鳴り始めているとは考えにくい 異常発生 ↓+1.58秒 離陸警報音 ↓+1.4秒 急減圧検知 離陸警報音が鳴っている1.4秒間に急減圧を検知していたなら 異常発生から+2.98秒内なので一応事故調推定内にはなる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755291325/71
72: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/19(火) 17:31:17.79 ID:uNR3NdWB >>71 異常発生からギアダウンまで２回目からの離陸警報音は鳴ってないように思うが 機首上げ6°でのノットティルト検知は無かったのだろうか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755291325/72
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