【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1 (181ﾚｽ)
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152: はっとく ◆jJYwmxB566 09/27(土)08:28 ID:tjthaRIH(1/7) AAS
はっとくなのに貼ってなかった....
707 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/06/20(金) 11:24:02.62 ID:BAJCIjTu0
はっとく推奨本です
『壊れた尾翼』講談社1987(文庫版補章
2004)
著：加藤寛一郎
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
省16
153: はっとく ◆jJYwmxB566 09/27(土)08:34 ID:tjthaRIH(2/7) AAS
42 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/07/13(日) 20:35:59.77 ID:t08t46xm
『JAL123便墜落事故 自衛隊&米軍陰謀説の真相』宝島社 2017
著：杉江 弘
＞事故調が報告書で述べた｢急
減圧｣については疑問点があまりに多い。
＞およそ4psiで圧力隔壁が損壊するという実験の結果を得ながら､8・6psiという差圧が異常事態発生のわずか2秒後に発生し､あっという間に客室内の与圧が外気と等しくなったとする科学的根拠は示されていない。
＞事故調の推定は､1秒だけ鳴って止まったという不正確な客室高度警報音を根拠にしている。
省3
154: はっとく ◆jJYwmxB566 09/27(土)08:37 ID:tjthaRIH(3/7) AAS
43 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/07/13(日) 20:38:29.70 ID:t08t46xm
『墜落の夏 日航123便事故全記録』
中央公論新社2025.６(新潮社1986.８)
著：吉岡 忍
＞四十年後の補論
外側からの衝撃だったとすれば、破壊のストーリーは原因と結果が真逆になる。外部から飛んできた“何か”によって垂直尾翼や機体尾部がまず破壊され、次に、いわば吸いだされるような格好で後部隔壁が壊れ、油圧パイプも切断された、と。飛んできたものは大気圏を突き抜けてきたＵＦＯや隕石や宇宙ゴミだったかもしれないし、あるいは米軍や自衛隊が空中戦訓練で使う標的か、ひょっとしてロケット弾そのものだったかもしれない……。
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
省2
155: はっとく ◆jJYwmxB566 09/27(土)08:54 ID:tjthaRIH(4/7) AAS
76 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/07/14(月) 10:30:35.77 ID:fC7EDQlc
｢垂直尾翼が外から破壊された｣のがヤバいんじゃなくて
｢圧力隔壁破断の原因がボーイング社の実験的措置のせい｣なのがヤバいんじゃなかろうか
日本のSR機なら金属疲労も早く進むから
機内与圧を国際線仕様にしていたのもアレなんじゃなかろうか
77 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/07/14(月) 10:31:58.79 ID:fC7EDQlc
その線で行くと1985年までボーイング社と日航は国内線で試験運用していたんじゃなかろうか
省2
156: はっとく ◆jJYwmxB566 09/27(土)09:08 ID:tjthaRIH(5/7) AAS
183 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/07/15(火) 10:41:06.89 ID:VBeSD3zp
自衛隊は米軍部隊に待機していて欲しいと伝えたようだけど
緊急事態で正式な手順を踏んでおらず混乱もしていた
しかも米軍部隊は早々に撤収してしまったのでポカーンなったんじゃなかろうか
157: はっとく ◆jJYwmxB566 09/27(土)10:39 ID:tjthaRIH(6/7) AAS
JALはなぜボーイング社を訴えられなかったのか…｢日航ジャンボ機墜落事故｣を闇に葬った中曾根政権の圧力 ｢松尾ファイル｣が明かした新たな真実 #プレジデントオンライン 外部ﾘﾝｸ:president.jp
181: はっとく ◆jJYwmxB566 09/27(土)23:53 ID:tjthaRIH(7/7) AAS
【日航機墜落事故189】
｢あの時､私たちは､､､｣123便垂直尾翼破壊の謎｡
初公開映像があります。#jal123 #日航機墜落事故 #元ca凛...
youtu.be/Lcdnl7xWKxc?si… @ＹｏｕＴｕｂｅより
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