【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1 (181ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
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29(1): はっとく ◆jJYwmxB566 08/16(土)06:26:58.53 ID:L5ITfefd(29/56) AAS
■封印された真相
新たに「封印された真相」を投稿する目的は、
竺川の三つの想いを共有して頂きたいからです。
・犠牲者に真相を報告し、弔うこと
・同様事故の再発防止を図ること
・日本の航空史を正しく継承すること
youtu.be/paLY6xrcgIo @YouTubeより
省5
51: はっとく ◆jJYwmxB566 08/16(土)06:56:15.53 ID:L5ITfefd(51/56) AAS
ウッディモリタ@woodymorita
日本航空（JAL）123便の事故報告書の問題点 #482
B747のAPUとエンジンの排気温度（EGT）を示す。
夏場、APUは、出力30%のときに900℃、90%で700℃にもなる。
一方、エンジンのEGTは、500℃程度。
仮定の話だが、
ミサイルのシーカーが、123便を狙ったとしたら、高温のAPUをロックオンしただろう。
省2
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