【陰謀論】日本航空123便墜落事故【JA8119】0003.1 (181ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞

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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

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68: はっとく ◆jJYwmxB566 08/18(月)09:56:12.44 ID:SSCNRgTJ(2/2) AAS
図面(指示書)自体が素人からすると書きなぐり
修理はボーイング社のエリートチーム
指示書の意図を勘違いした可能性あり(独自に工夫した？)
　不可解な加工跡(申し送りされていない謎)
日本の整備班は優秀
点検で修理ミスを発見することはほぼほぼ不可能
想定外の不具合が発生
省8

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109: はっとく ◆jJYwmxB566 09/05(金)00:01:58.44 ID:YDq3CjDA(1) AAS
水蒸気爆発？

水を含有する金属塊(数ミリ単位)
ⓐテールコーンに突貫しAPU庫で水蒸気爆発→APU庫が離脱
ⓑ垂直尾翼の右側付け根前方あたりから突貫し水蒸気爆発→方向舵が離脱
ⓒ垂直尾翼の左側付け根後方あたりから突貫し水蒸気爆発→圧力隔壁が破断

無茶苦茶な思い付き....
BEｱｲｺﾝ:25n23.png

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126: はっとく ◆jJYwmxB566 09/18(木)19:20:17.44 ID:oGI09XUa(4/6) AAS
②異常発生→離陸警報(機首上げ６°下げ６°の約1.4秒間鳴動)→客室高度警報(減圧)

異常発生/ドーン音 18時24分35秒X
↓+1.58秒
離陸警報音 18時24分37秒2
/油圧低下 ボディギア ノットティルト検知
※機首上げ６°
↓+1.4秒
省5

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上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

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ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

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