[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★53 (997ﾚｽ)
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1(1): (愛知県) 2019/02/10(日) 07:30:18 ID:qO7RsDEA(1) AAS
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2: (やわらか銀行) 2019/02/10(日) 10:31:20 ID:zqzY/PVc(1/7) AAS
こういうの見ると、東京のビルは200ｍ超えていたとしても超高層ビルらしくないと思う。
もう超高層ビルじゃないよな東京のは。
マッシブ・ビルディング、バルキー・ビルディングであって。
3(1): (庭) 2019/02/10(日) 10:37:10 ID:FLOhQlw8(1) AAS
丸の内みた外人がワシントン見たいだと言っていた
俺はワシントンしらないけど
4: (やわらか銀行) 2019/02/10(日) 10:45:57 ID:zqzY/PVc(2/7) AAS
>>3
たまに行ったことのない街を歩いている夢をみるが
最近見たのがワシントンDCだったｗ
5: (東日本) 2019/02/10(日) 12:38:59 ID:MnwfxlGB(1/3) AAS
ホンダベゼル CM
6: (東日本) 2019/02/10(日) 12:41:13 ID:MnwfxlGB(2/3) AAS
送信ミスった
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
7(1): (東日本) 2019/02/10(日) 12:47:07 ID:MnwfxlGB(3/3) AAS
冒頭と最後で武蔵小杉と汐留を採用
丸の内も一瞬出てくるけど珍しい横アングルでグラントウキョウとJPビルだけをフィーチャーしてる
全景だと大手町や二重橋スクエアが映るからだろう
やっぱりデブビルは日本の恥部だと映像のプロが認識してるってことだな
8: (茸) 2019/02/10(日) 12:56:54 ID:MS9OC9Eg(1) AAS
>>7
拡大解釈にも程があるだろ
9: (dion軍) 2019/02/10(日) 13:21:48 ID:mrfunjn0(1) AAS
>>1
乙
10(1): (やわらか銀行) 2019/02/10(日) 16:03:52 ID:zqzY/PVc(3/7) AAS
中国のこと書くとなにか言ってくる人いるからあれだけど、
でもこれはここに貼らずにはいられないだろう。必見。
中国深センの年越し
深セン人才公園にて600機のドローンで新年を演出
外部ﾘﾝｸ:m.weibo.cn
11(1): (千葉県) 2019/02/10(日) 18:29:22 ID:CCD/wlKe(1) AAS
>>10
スレ違いのネタを貼らずにいられないのは、なぜなんだ？理解に苦しむ。
12(1): (東京都) 2019/02/10(日) 18:51:51 ID:sNiT/odV(1) AAS
OH-1計画の160mのA棟ださくね？
B棟とデザインもマッチしてないし
13: (東京都) 2019/02/10(日) 19:13:07 ID:WKZH8UhR(1/2) AAS
150m級といえば、丸の内二重橋ビル、丸の内1-3計画、日本橋室町三井タワーが殆ど同じデザインに見える。
14(1): (東京都) 2019/02/10(日) 19:17:26 ID:WKZH8UhR(2/2) AAS
今日21時から東京リボーン第二弾だぞ。
地下特集だけど。
15: (やわらか銀行) 2019/02/10(日) 19:19:50 ID:zqzY/PVc(4/7) AAS
>>11
超高層ビルの魅力について話したいからさ
わからないかな？
16: (やわらか銀行) 2019/02/10(日) 19:20:34 ID:zqzY/PVc(5/7) AAS
>>12
皇居外苑沿いのビルはどれもダサいと思う。
平面が強調された壁ビルで、窓がでかすぎる。
17: (やわらか銀行) 2019/02/10(日) 19:21:23 ID:zqzY/PVc(6/7) AAS
丸の内・大手町の150ｍクラスはどれも酷い。
すべて箱ビル、デブビルの類。
18: (チベット自治区) 2019/02/10(日) 19:26:51 ID:UquA3Zzk(1) AAS
>>14
あれって6回シリーズなんだよな
今回もまあ見るけど次回以降に期待したい
19: (茸) 2019/02/10(日) 21:23:20 ID:z2kJU1uh(1) AAS
ソフトバンク野郎、何か変なウマシカだなぁーw
20(1): (茸) 2019/02/10(日) 21:55:41 ID:SILNKSv5(1) AAS
とりあえず今年はスクランブルスクエアとオークラプレステージタワーの竣工だな。
来年竣工の東京ワールドゲートや竹芝208mも上棟間近。
OH-1計画も上棟してるよね？
21(1): (やわらか銀行) 2019/02/10(日) 23:29:37 ID:zqzY/PVc(7/7) AAS
>>20
＞OH-1計画も上棟してるよね？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
22: (チベット自治区) 2019/02/10(日) 23:56:53 ID:QiSsz18g(1) AAS
丸の内のビルは超高層とはいえいわばモブ
東京駅から行幸通りを抜けて皇居へと続く道の端役に過ぎない
変な主張は必要ない
23(1): (東京都) 2019/02/11(月) 00:21:52 ID:Bp7Cya7P(1) AAS
変な主張が必要ないのは分かったから
丸ビル裏の古い低いビルを早く再開発してほしい
150mぐらいのオーソドックスなビルでいいから
24: (やわらか銀行) 2019/02/11(月) 00:24:12 ID:aDeR5CfV(1/8) AAS
>>23
＞150mぐらいのオーソドックスなビル
これが大丸有の景観をダルにしている根源だと思う。
25: (チベット自治区) 2019/02/11(月) 00:28:18 ID:Ukv+7+Bf(1/2) AAS
丸ビル裏って三菱商事ビルは建て替え終わってるから郵船ビルディングか？
あさこは敷地面積狭いから隣の三菱商事ビルディングくらいの高さ（115m）しか建たないと思うぞ。
26(2): (東京都) 2019/02/11(月) 02:26:47 ID:nwL86g1P(1) AAS
別に丸の内を貶すつもりもないが、西新宿に建ってる昭和のビルはどれもデザイン凝ってるし細さも申し分なくてカッコイイんだよな
アメリカに建ってても違和感ないようなのが多い
27: (やわらか銀行) 2019/02/11(月) 04:03:52 ID:aDeR5CfV(2/8) AAS
>>26
ああいうのがかっこいいんだよね
28: (東京都) 2019/02/11(月) 07:37:35 ID:LGYO7U99(1/2) AAS
丸の内や大手町には、西新宿のようなビルは建ってもらいたくないね。
お前の趣味は、もう聞き飽きた。
29: (チベット自治区) 2019/02/11(月) 08:40:28 ID:bsW1SLwX(1/3) AAS
マンハッタンがあるのにマンハッタンを目指す必要もなければ西新宿があるのに西新宿を目指す必要もない
30: (空) 2019/02/11(月) 11:21:30 ID:c9KLUjSL(1) AAS
そういうのはいいから
31: (茸) 2019/02/11(月) 12:39:06 ID:04XfunMO(1) AAS
お前こそいいから。
32: (庭) 2019/02/11(月) 15:24:54 ID:98LhrEbl(1/2) AAS
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） 展望台が2つ（二重）
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33(1): (東京都) 2019/02/11(月) 16:01:26 ID:QwUcuWvX(1) AAS
>>21
上棟しているようだね
高さは160ｍと200ｍだから結構大きなビルだけど
大手町は太いビルばかりだから違和感無く周りのビル群にとけ込んでいるね
34: (公衆) 2019/02/11(月) 16:37:19 ID:X0ffvCiL(1/2) AAS
>>26
わかる。300クラス一棟あればなーとはおもうが。
35: (公衆) 2019/02/11(月) 16:39:00 ID:X0ffvCiL(2/2) AAS
だがしかし、グランノースとサウスとか、丸の内にもかっこいいのがある。
36(1): (catv?) 2019/02/11(月) 17:01:43 ID:fhDCVab8(1) AAS
JPタワーもなんであんな中途半端なデザインになっちゃったんだろうなぁ
初期パースは、四方V字デザインだったのにフロントのみV字デザインになったよね。
37: (茸) 2019/02/11(月) 17:16:28 ID:OF7GVGeh(1) AAS
>>36
えっ？そうなの初耳だわ、それは残念だなあ
38: (東京都) 2019/02/11(月) 18:01:11 ID:xPzXn/fk(1/9) AAS
>>33
そそ。
OH-1二棟は元々、大手町に存在していたかのように、とけ込んでいるんだよな。
39: (やわらか銀行) 2019/02/11(月) 18:25:27 ID:aDeR5CfV(3/8) AAS
大丸有はほんともったいない。
40(1): (公衆) 2019/02/11(月) 18:28:50 ID:HFvgouOf(1) AAS
そう思ってんの、おまえくらいじゃないか。
41: (やわらか銀行) 2019/02/11(月) 19:03:47 ID:aDeR5CfV(4/8) AAS
そうかもね
ここで大丸有のスカイラインは魅力的でない、と否定的なのはおれだけかも
42: (catv?) 2019/02/11(月) 19:07:52 ID:ZaHY0k3E(1/2) AAS
丸の内のビル、地下通路造ると容積率１．３倍まで緩和されるとか初耳だったわ
位置的に東京駅の空中権買取りじゃ説明できないようなビルもあったけど
地下通路パワーってことか。
43: (庭) 2019/02/11(月) 19:36:14 ID:98LhrEbl(2/2) AAS
X
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V
-
44: (東京都) 2019/02/11(月) 19:41:30 ID:xPzXn/fk(2/9) AAS
若者シールド技術者カコイイ。
虎ノ門ヒルズ駅現場の65歳職人さんもご苦労さま。
あんなアナログなことやってんだな。
45: (東京都) 2019/02/11(月) 19:43:31 ID:xPzXn/fk(3/9) AAS
ステーションタワーの3D動画萌え。
youtubeにupされてないかな？
46: (公衆) 2019/02/11(月) 19:43:37 ID:y6TOmCL3(1) AAS
容積率をボーナスにして、公共施設を整備させるのは、都市行政の常道だからね。（インフラがパンクしないことが前提であるけど）タダで公共施設整備が進むからね。、
47(1): (庭) 2019/02/11(月) 19:44:10 ID:+XOv/q5T(1/4) AAS
>>40
今にも折れそうな細ビル憧れてる海外厨いるけど
もう障害者かと思うよね
粘着質なところが
本人もガリガリでワンパンしたら殺せそうだよね
48(1): (チベット自治区) 2019/02/11(月) 19:48:07 ID:9RbEabT9(1) AAS
東京は中国の都市に比べると小さくてショボい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.google.com
そういや、重慶出身の女の子も「東京って思ってたより小さい街だね。重慶のが大きい。」って言ってた。
首都圏は住宅街が広がっているせいで一見大きく見えるが、東京自体は小さな街だと言うこと。
49: (東京都) 2019/02/11(月) 19:49:01 ID:xPzXn/fk(4/9) AAS
テレビを撮ってみた。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
50: (チベット自治区) 2019/02/11(月) 19:55:35 ID:Ukv+7+Bf(2/2) AAS
まあ東京駅周辺のスカイラインが魅力的と考えてる人は俺も少ないと思うけどそもそも東京駅周辺のビル群の魅力って圧倒的な体積、重厚感と高級感あるディテールだと思うんだけどな、スカイラインも今は平地でも常盤橋ができる頃にはもっと良くなってるだろうし
51: (東京都) 2019/02/11(月) 19:58:03 ID:xPzXn/fk(5/9) AAS
森ビルは虎ノ門ヒルズを丸の内に匹敵するオフィス街にしたいのか。
周辺のビルも含めるとたしかにオフィス面積は匹敵することになるのか。
虎ノ門ヒルズ駅とバスターミナルの融合でいきなりターミナル駅になると。
（正確にはハブ駅）
羽田、成田からはリムジンバスで直結。
晴海や勝どきからもバスで直結。
そこからは地下鉄ネットワークで都内の移動も便利。
そこに住宅、ホテル、オフィスを融合させることで、東京の中でも最も外国企業を誘致しやすい環境を整えようとしてるんだな。
52(1): (庭) 2019/02/11(月) 20:01:13 ID:+XOv/q5T(2/4) AAS
ステーションタワーと森トラストのビルの間も何個か森ビルのナンバービルあるけど将来は全部壊してでかいの立てるのかな
53(1): (東京都) 2019/02/11(月) 20:09:59 ID:xPzXn/fk(6/9) AAS
>>52
そうなんだろうね。
新虎通りCOREもそんな感じだし。
外部ﾘﾝｸ:www.mori.co.jp
54(1): (catv?) 2019/02/11(月) 20:13:02 ID:ZaHY0k3E(2/2) AAS
虎ノ門に丸の内級のオフィス街つくるなら今の交通網じゃパンクするよな。
いくら虎ノ門ヒルス駅を整備するとは言え限界がある。
鉄道会社と協力してインフラ整備と上手く同時進行させんと。
もっともあの場所じゃまとまった土地を確保するのも容易じゃないし
見果てぬ夢になりそうな気もするけど。
55: (庭) 2019/02/11(月) 20:15:13 ID:+XOv/q5T(3/4) AAS
>>53
へーここもナンバービルだったんだ
56: (東京都) 2019/02/11(月) 20:21:57 ID:xPzXn/fk(7/9) AAS
東京リボーン、第3集は海底トンネル特集で、11月放送だって。忘れとるわw
57: (東京都) 2019/02/11(月) 20:24:13 ID:xPzXn/fk(8/9) AAS
>>54
最寄駅は虎ノ門駅、虎ノ門ヒルズ駅、神谷町駅、六本木一丁目駅だからな。
絶対的な輸送力は丸の内には大きく負けるね。
バスターミナルの規模にもよるけど、鉄道とは比べものにならないしな。
58(1): (チベット自治区) 2019/02/11(月) 20:35:50 ID:bsW1SLwX(2/3) AAS
>>48
高さとかよりよっと経済力とかで勝負しましょうよ…
59: (庭) 2019/02/11(月) 20:37:58 ID:+XOv/q5T(4/4) AAS
土地の所有権を国が持ってる中国と日本じゃ開発のスピードが段違い
日本も燃やせればいいのにな
60(1): (東京都) 2019/02/11(月) 20:39:46 ID:LGYO7U99(2/2) AAS
虎ノ門駅がパンクするな。
今でも、新橋と溜池山王間はひどい混雑。これ以上、銀座線の虎ノ門駅に負荷をかけないで欲しい。
61: (やわらか銀行) 2019/02/11(月) 20:44:01 ID:aDeR5CfV(5/8) AAS
>>47
そう思ってるのおまえだけじゃないか？
62(1): (やわらか銀行) 2019/02/11(月) 20:46:02 ID:aDeR5CfV(6/8) AAS
>>58
経済力で勝負したいの？
なんで？
金持ってるぞー！ってイイたいの？
そんな馬鹿らしいこと、本気で思ってる？
63: (愛知県) 2019/02/11(月) 21:22:38 ID:3OqznBqc(1/2) AAS
名古屋って感じ
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
64(1): (東京都) 2019/02/11(月) 21:42:50 ID:xPzXn/fk(9/9) AAS
>>60
虎ノ門ヒルズ駅は日比谷線なので、虎ノ門ヒルズの最寄駅が銀座線虎ノ門駅と分散はされるけどね。
銀座線と日比谷線は便利な線ちゃー便利な線だが。
65(2): (チベット自治区) 2019/02/11(月) 21:49:29 ID:bsW1SLwX(3/3) AAS
>>62
高いぞー！って言いたいの？
そんな馬鹿らしいこと本気で思ってる？
66: (群馬県) 2019/02/11(月) 22:40:35 ID:dRC9b2GV(1) AAS
名古屋と横浜には、500m級を建てるべきである
67: (やわらか銀行) 2019/02/11(月) 22:55:10 ID:aDeR5CfV(7/8) AAS
>>65
思ってないｗ
68: (やわらか銀行) 2019/02/11(月) 22:56:12 ID:aDeR5CfV(8/8) AAS
日本は超高層ビルの高さでは世界で存在感を示せない。
そんなこと今更の話であって、誰も求めてないよ。
69: (愛知県) 2019/02/11(月) 23:37:15 ID:3OqznBqc(2/2) AAS
>>64
その程度に分散されたところでパンクするわ
70(1): (東京都) 2019/02/11(月) 23:40:54 ID:nCvf6rL/(1) AAS
>>65
スレの趣旨的にあなたがおかしいわ
71: (東京都) 2019/02/12(火) 01:32:29 ID:47fvrABe(1/7) AAS
隈研吾がBS日テレの番組で「東京は低い都市でいい。むしろそれを特色とすべきだ」って言ってた。
高いビルは新興国に任せておけばいいと。
72: (東京都) 2019/02/12(火) 09:17:46 ID:aA1kXF8Z(1) AAS
>>70
そういうのいいから
73(1): (やわらか銀行) 2019/02/12(火) 09:34:41 ID:QszqFYfW(1) AAS
世界の高さ競争はいつまで続くんだろうな
100年先とかは3000mとかのビルが建ってるんだろうか
日本のバブル時代の計画みたいなんが実現されてるのかね
外部ﾘﾝｸ:tower-ten.jp
ニューヨークが数十年でWTCから100数十メートルしか伸びてないとこみると、
高さ競争続けてるのはアジアと中東だけになるのかな
それとも高さ競争は終焉して、ジオフロントとかが発達してるんだろうか
100年後とかだと火星も住めるようになってるかな
74: (東京都) 2019/02/12(火) 11:45:25 ID:47fvrABe(2/7) AAS
1000年後くらいには地上の都市は全て公園みたいになってると思うよ。
人類は地下に住み、道路や物流も全て地下。
地下深く生活してもテクノロジーで自然光や風は取り入れられる。
75: (catv?) 2019/02/12(火) 12:06:38 ID:ClyDcqc0(1/3) AAS
地盤強度的に上に伸ばすのは限界があるからなあ。
上海じゃ高層ビルの建設が地下水の汲み上げ等と共に地盤沈下の要因になってる。
マンハッタンなんかは地盤の強いエリアしかビル建ててないから
そういう問題はあんま起きてないようだけどね。
地盤沈下を抑えつつ上に伸ばそうとすると重さを分散させるために
富士山みたいな形になりそうだけどいくら何でもコスパ悪いだろうし。
まあ遅かれ早かれ高さ競争は落ち着いて
居住性とか安全性とかで勝負する方にシフトしてくのかな、と思ってる。
76(1): (禿) 2019/02/12(火) 14:41:16 ID:cFXtnXKq(1) AAS
NEWSポストセブン 住宅評論家 榊淳司 「空き家地獄の時代「もうタワマンは法律で禁止すべきである」
タワマン批判家かな？w
駅から遠いところとか住みたくねえし駅前にタワマンもっと建てろよ
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
77: (新潟県) 2019/02/12(火) 19:10:09 ID:SOYYRwM7(1) AAS
ウンコぶりぶり。
78(1): (空) 2019/02/12(火) 20:01:51 ID:cFaUnOmc(1) AAS
高輪ゲートウェイ駅エリアにできるビルについて、みんなどう評価している？
1. 規模的に満足または期待できる計画か？
2. 目的的に満足または期待できる計画か？
3. 景観的には満足または期待できる計画か？
おれははっきり言ってまったく意義を認めることができない。期待はずれだ。満足度は10段階で1だ。
79(1): (チベット自治区) 2019/02/12(火) 20:11:57 ID:SsY29x3Z(1/2) AAS
高輪ゲートウェイ地区についてはそもそも俺みたいに期待してなかったし割とどうでもいいってやつが大半だと思うわ。
高さ制限が160〜170mとかいう時点でこの板的に盛り上がるわけないだろう、梅北より酷いじゃねえか。
80(1): (catv?) 2019/02/12(火) 20:33:48 ID:ClyDcqc0(2/3) AAS
>>76
タワマン増やして戸建て無くした方が
災害時の安全性は確実に増すと思うけどな。
東京に震災が来たら一番怖いのは火災なんだから。
>>78
規模的には4街区合計で約85万?と六本木ヒルズ(全体)を凌ぐレベルだから十分と思う。
目的はオフィス、ホテル、住居、商業・文化施設だからまあ他に無いだろうなと。
景観は可も無く不可もなく。典型的な品川方面のビル街という感じ。
個人的には外装はガラス張りより石張りのが好きだけど。
81: (東京都) 2019/02/12(火) 20:36:11 ID:GVqNyIQb(1/2) AAS
160〜170mでもそれなりのデザインのビルをびっしり建ててくれればまあまあな景観になりそうだけど
発表されているビル群のデザインがださすぎる。
ダサさを徹底追及した感じ
82: (茸) 2019/02/12(火) 20:37:21 ID:nHHooCwQ(1) AAS
>>73
火星に住むのは超上流階級だろ
83(4): (家) 2019/02/12(火) 20:43:31 ID:47L62HV7(1) AAS
高さ的には期待してなかったけどデザインが残念極まりない
消波ブロックとか揶揄されてたけど、まだHASSELL Studioの案のほうが良かった
外部ﾘﾝｸ:www.hassellstudio.com
84: (チベット自治区) 2019/02/12(火) 21:05:46 ID:23ZitJ9T(1) AAS
>>83
個人的には夢があると思うけど、インパクトだけで景観的にはちょっとなぁ
85: (東京都) 2019/02/12(火) 21:14:08 ID:GVqNyIQb(2/2) AAS
>>83
俺がダサいと思ってたのこっちのデザインだったわ。
JR東の公表してるやつ見たら、まあまあいんじゃねと思った
86(1): (茸) 2019/02/12(火) 21:22:33 ID:W3tDyFAc(1/3) AAS
ハッセルの案は見た目が周りから浮いてると思うけど、保守的なJRのプランよりはいいとおもう
説明会の質疑応答で見た目が昭和の延長とか言われてたみたいだしw
87(1): (チベット自治区) 2019/02/12(火) 21:24:36 ID:SsY29x3Z(2/2) AAS
俺もデザインについては正直あんな所が妥当だと思うわ、
板ビルを並べるのは醜いから止めろって言ってる人も多いし勿論その気持ちもわかるんだけど、
絶対的な高さが足りないし山型のスカイラインが作れるわけでもないんだから細いビル並べても美しくなるとは思えない、
ただただ使いにくくなるだけとかいう最悪な事が起きるよりマシかなと思うわ。
88: (東京都) 2019/02/12(火) 22:03:59 ID:47fvrABe(3/7) AAS
>>86
言われてたねぇw
89: (東京都) 2019/02/12(火) 22:06:00 ID:47fvrABe(4/7) AAS
>>83
ハッセル案ってよーくみると、高輪ゲートウェイ地区だけじゃなくて、京急本社ビル建て替え（泉岳寺駅上）も含んだものだったんだな。
90: (大阪府) 2019/02/12(火) 22:08:49 ID:YdOmAjtN(1) AAS
名古屋の壁ビルみたいに、いん名古屋壁ビルみたいなインパクトはあっても良かった。
91: (東京都) 2019/02/12(火) 22:08:50 ID:47fvrABe(5/7) AAS
>>80
古い木造住宅の密集地域（墨田区など）は一番危険だねぇ。
大震災で焼けなかったところなんかは、まだ古くて細いくねくね道が残ってるから、
消防車も入って来づらい。
かといってタワマンの場合、消化はスプリンクラー頼みだから、実際地震がきてみないことにはわからんね。
92: (東京都) 2019/02/12(火) 22:09:26 ID:47fvrABe(6/7) AAS
消化→消火
93(1): (やわらか銀行) 2019/02/12(火) 22:11:31 ID:zSPyUI9/(1/3) AAS
>>79
> 高輪ゲートウェイ地区についてはそもそも俺みたいに期待してなかったし割とどうでもいいってやつが大半だと思うわ。
> 高さ制限が160〜170mとかいう時点でこの板的に盛り上がるわけないだろう、梅北より酷いじゃねえか。
わかる。
でも期待してたアホもいると思うｗ
94: (やわらか銀行) 2019/02/12(火) 22:15:10 ID:zSPyUI9/(2/3) AAS
>>87
なるほどね〜
わかる。
そもそも期待なんかできなかったよね
こんな日本じゃ。
95(1): (茸) 2019/02/12(火) 22:18:22 ID:W3tDyFAc(2/3) AAS
>>93
正直言うと「都心最後の大規模開発」の煽り文句に少し期待させられてた...汗
96(1): (東京都) 2019/02/12(火) 22:19:25 ID:47fvrABe(7/7) AAS
謳い文句だろw
97: (茸) 2019/02/12(火) 22:20:37 ID:W3tDyFAc(3/3) AAS
>>96
そうともゆ〜
98: (やわらか銀行) 2019/02/12(火) 22:31:30 ID:zSPyUI9/(3/3) AAS
>>95
メディアはそうやって煽るもんな。
「都心最後の公有地開発！」とかそういうのばっか。
まともに超高層化したのは汐留だけだけど、これがまた評判良くないんだなぜか。
再開発の失敗例として取り上げられるパターンでさ。
隈研吾かだれか知らんけど、あそこは駄目、ってね。
よく言うよまったく。
俺は汐留を評価してる。
10段階の8だね。
99: (庭) 2019/02/12(火) 22:56:54 ID:duv83RWX(1) AAS
>>83
このビルは
津波を防いでくれますか？
100(1): (catv?) 2019/02/12(火) 23:46:06 ID:ClyDcqc0(3/3) AAS
都心最後と言っても竣工予定時期は常盤橋Ｂ棟のが後よな。
八重洲も一度にではないにせよ順次再開発されてくだろうし
都心最後の大規模開発、なんて有名無実やろ。
101: (神奈川県) 2019/02/12(火) 23:54:37 ID:5kwzg2Wa(1) AAS
９９
102(1): (SB-iPhone) 2019/02/13(水) 00:08:34 ID:KWLrh2nN(1) AAS
スカイツリーからの東京駅方面ズーム
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
103: (福岡県) 2019/02/13(水) 00:22:33 ID:DfwZAp03(1) AAS
日本にはx-seed4000というのがあってだな
プロトタイプとはいえ日本に現存してるどの超高層ビルよりも知名度が高かったリする
これはガチ
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