[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
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232: (やわらか銀行) 2017/12/22(金)16:53:39.92 ID:hqXzPIAn(1) AAS
大曾根は無理だな。
金山は再開発が進むだろう。
千種は今池とセットなら可能性はある
１５０ｍ級が一本でも建てば副都心ぽくはなるかな。
280(1): (SB-iPhone) 2017/12/23(土)08:16:04.92 ID:GUwrfmIQ(2/6) AAS
>>279
スレに関係あるんか？
航空スレでやってこい。
401: (東京都) 2017/12/24(日)20:13:40.92 ID:jluO9I1R(1/2) AAS
首都圏と関西圏はターミナルがバラバラだからね。
私鉄が数社に分かれてることや、そもそも都市圏規模が大きい(複数の政令市を抱えている、大型の衛星都市が多い)も影響してるけどね。
中京圏は私鉄は名鉄1社＋近鉄の一部だけだったのが却って利便性を高めたんだよね。
ターミナルもほぼ名駅一極集中であることが却って利便性を高めてるし。
しかも名駅と栄・金山はそんなに離れてないし。
名鉄しかないのはしょぼいって言う人もいるけど、名鉄しかないのは戦時統合によるものだし、名鉄の総営業キロ数は近鉄・東武に次ぐ3位だからね。
あと、中京圏は約1000万人という人口規模も適正規模と言うか、ちょうど良い位の都市圏規模なのかもしれないね。
世界的に見ても大規模な都市圏ではあるけど、巨大とまでは言えない程度の規模だからね。
パリやシカゴ、ヒューストン、台北、サンフランシスコ・ベイエリアなどと同じ位。
406: (茸) 2017/12/24(日)20:50:03.92 ID:53GVMXVn(5/5) AAS
>>405
名古屋駅は在来線がクソだからターミナルではない！
719: (チベット自治区) 2017/12/28(木)04:39:08.92 ID:BQq2vK6U(1) AAS
>>714
大メーカーが肝いりで立ち上げたサブブランドは結局全て消えた
欧州にそのような偽物ブランドはない
アメリカでも生き残っているのは
ビュイック、シボレー、キャデラック、ダッジ、ジープ、リンカーンなど
オリジナルのDNAを持つブランド
メーカーお手製のサブブランドは全て消えた
マーキュリー、ポンティアック、サターン、ハマー、プリムス、エドセル・・・
ジープって言えばあんな感じ、キャデラックって言えばあんな感じってあるだろ
それぞれ車作りの理念が違うから、違う車が出来る
省7
733: (SB-iPhone) 2017/12/28(木)13:16:35.92 ID:NUic+nqF(2/2) AAS
>>732
大賛成
943(1): (茸) 2017/12/31(日)06:10:01.92 ID:/EYIx6GD(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
958: (広西チワン族自治区) 2017/12/31(日)11:32:42.92 ID:75nVwAnz(6/8) AAS
うーん
都市計画が整備されると街はつまらなくなる
その王道を行ってるのが名古屋かもしれない
能率優先では観光客はつまらんわな
ビルと道路しかない伏見交差点にげんなり
>>大阪っぺは引きこもりすぎ
969: (茸) 2017/12/31(日)13:32:19.92 ID:5tBpL0YA(2/6) AAS
NGにしたったわw
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