[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
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57: (空) 2017/12/21(木)07:20:37.39 ID:CroTPnWW(2/2) AAS
JRトンヘわ
新幹線乗れ乗れ、ケチケチ作戦ですからねぇ
90(1): (愛知県) 2017/12/21(木)18:12:31.39 ID:DMZAHLkx(2/17) AAS
北陸中京新幹線ができれば変わるね
まだ構想段階にすら至ってないけど
139(3): (東京都) 2017/12/21(木)21:45:13.39 ID:wHUJfth7(1) AAS
実は首都圏には、これと言った地場産業が無いんだよね。
ほとんど本社機能集積だけで持ってるのが実態。
中京圏は自動車産業に航空機産業、ロケットにロボット、ガス器具に陶器、レンズ、工作機械、繊維、パンなど、
関西圏も医薬品に精密機械、医療機器、家電、ゲーム、農機具、魔法瓶、ロボット、繊維、食品全般、飲料全般など、一定以上の地場産業が存在してるんだけど、首都圏はこれと言ったものが無い。
281(1): (愛知県) 2017/12/23(土)08:23:27.39 ID:bgv+tvzb(7/9) AAS
>>280
そんなもん、>>1 くんが、MRJなどの新産業と書いちゃうだもん。
これが成功してたらしてたで、話題にしてもよかったんでしょ？今度は。
臭いものに蓋したって、臭いものがなくなるわけでなし。
名古屋経済圏を支える八ヶ岳型産業構造の主要な産業の1つが
航空機宇宙関連産業なんだから、正確に捉えないと。
285(1): (やわらか銀行) 2017/12/23(土)08:43:19.39 ID:3Hu+/d0K(5/6) AAS
ＭＲＪがトヨタ車並に育ったら、
三菱が次の
「大名古屋」に
５００ｍビルを建ててもおかしくない。
ある意味、トヨタ以上の「名古屋企業」だし。
ＭＲＪはスレ違いではないな…
その可能性はほぼ無くなったが。
452: (東京都) 2017/12/25(月)12:27:12.39 ID:2T/d2jdb(2/2) AAS
名古屋アンチの奴って、首都圏上げや関西上げ、福岡上げをせざるを得ないんだよね、名古屋叩きをするには。
同様に、大阪アンチの奴も、首都圏上げや名古屋上げ(福岡上げも？)をせざるを得ないんだよね、大阪叩きをするには。
従って、名古屋アンチの奴は首都圏か関西
か福岡の人間、大阪アンチの奴も首都圏か中京圏か福岡の人間に見えてしまうんだよね。
実際はその通りの場合もあるし、違う場合もある。
494(1): (愛知県) 2017/12/25(月)21:22:04.39 ID:8w/h1+iU(1/6) AAS
>>491
工業化が進展した時代になると、尾張地区には自動車工場を開設できる程の
安くて広くて地盤のいい土地が少なかったことも大きいな。
西尾張は地盤の問題から敬遠されがちで、名古屋市付近も市街化や
意外と凸凹してるために適地が少なくなってた。その点、西三河には
適地が広がっていたし、電気や水などのインフラも期待できた。
尾張と三河、厳密にはもっと細かく分けられるけど、今となっては
車の両輪なんだから、どっちがどっちってのは不毛だね。
547(1): (やわらか銀行) 2017/12/26(火)09:00:09.39 ID:h2DNt9WL(2/5) AAS
>>546
家族？ｗ
お前結婚して子供いるの？ｗ
キチガイコミュ障のしょうもない遺伝子を
後世に残したのか？ｗ
718(1): (愛知県) 2017/12/28(木)03:25:18.39 ID:2p+osgfY(2/3) AAS
↑といいながら書き込むアホ
988: (静岡県) 2017/12/31(日)17:19:30.39 ID:Vy2tFwau(1/3) AAS
>>986
大阪まで1時間以上かかるのか、以外と不便なんだな
難波まででも34分か、セントレア〜金山(名城線乗り換え)〜栄と同じくらいか。
そら、なにわ筋線欲しがるのも分かるわ
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