[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part31©2ch.net (1002ﾚｽ)
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744(2): (茸) 2017/08/03(木)17:25 ID:7IkmDuDl(8/9) AAS
>>742
ニューヨーク、ロンドンなど大都市の鉄道駅は東西南北各方面行きのターミナル駅は別々。
全ての道はローマに続くではないが、目的の大都市に向かって鉄道は繋がっているもの。
名古屋は通過都市だからハブに見えるが、そこに駅など無くても全国的には誰も困らないぞ！
新幹線の駅が在ったらそれで十分。名鉄が全て廃線になったとて、困るのは日本の人口の1%も居ない。名古屋の住人でも貧乏人が住む名鉄沿線の住人は少数なっ！
廃線になったら、中部国際空港へのアクセス線路だけJRが引き継いだらそれで十分。新快速でも走らせておけ。
748(2): (愛知県) 2017/08/03(木)17:44 ID:ZxiBKNt3(5/5) AAS
>>744
巨大な東京はそうだったが、糞不便なのでどんどん乗り入れ直通させて流動させている。
行き止まりから通過させて活性化させた。
大阪は行き止まりだらけで、無理矢理降ろして歩かせて糞不便な乗り換えを強いることで大阪の町に金を落としてもらうというセコイ思想による構造の街。
新幹線の新大阪も淀川の向こう岸で糞不便だが乗り換えてもらえばいいと楽観的だった。
しかし時代の変化により、不便や面倒臭い構造は嫌われるようになり、ブツ切れの大阪の鉄道網のバカバカしさが際立つようになっていく。
新幹線は大阪をスルーする構造だし、人気の東海道線も東西にスルー。
面倒臭いだけの南側は陸の孤島になりかねないと、やっと尻に火が点いて焦ってなにわ筋線にすがることになったとさ。
西側は大阪湾に塞がれてるわ、大阪は川だらけだわ、地理的に糞なのにブツギレの鉄道網やってたらそりゃ致命的だよね。
750: (茸) 2017/08/03(木)17:50 ID:OLQ8KZ3H(4/8) AAS
>>744
東海は絶対に空港路線は引き継がない
飛行機は新幹線のライバルだから
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