[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part31©2ch.net (1002ﾚｽ)
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37(3): (茸) 2017/07/19(水)17:30 ID:LVgUHqOF(1) AAS
「東京と名古屋が一つの都市のようになり、首都圏への集積を分散できる。東海地域の強みであるモノづくりは、東京には持ち込めない。むしろ首都圏の本社や工場、研究所を名古屋に移すことは十分可能だ」と柘植社長。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
85(3): (中部地方) 2017/07/21(金)23:49 ID:fcMrMNa/(1) AAS
名古屋城天守閣の木造復元で、
金シャチ募金が始まったらしい
ちょっくら協力するかね
128(5): (愛知県) 2017/07/24(月)00:52 ID:t/fo9We6(1) AAS
錦二丁目のマンションの記事に40階建てで高さが115mってあったんだがこれっておかしくない？
174(3): (中部地方) 2017/07/26(水)12:44 ID:yKB60tOC(1) AAS
世界のクチコミ評価で人気の工場見学2017
トップは「トヨタ産業技術記念館」、鉄道系やビール系の人気高く
―トリップアドバイザー
トラベルボイス 7/26(水) 12:30配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
トリップアドバイザーは、トリップアドバイザー上に投稿された世界中の旅行者の
クチコミ評価をもとに「旅好きが選ぶ！工場見学＆社会科見学ランキング2017」を
発表した。
1位『トヨタ産業技術記念館』（愛知県名古屋市）
2位『JAL工場見学 Sky Museum』（東京都大田区）
省2
259(3): (東京都) 2017/07/27(木)20:51 ID:Qdd936/g(1) AAS
>>258
お前のミュージアムなんて行くの？
406(5): (SB-iPhone) 2017/07/30(日)17:00 ID:dNeFnsDr(13/16) AAS
この書き込み見れてないかな？
一応もう一度貼っておくね
発端は1987年に遡る。マドンナとマイケル・ジャクソンという大スターの初来日コンサートが横浜や大阪、福岡で公演されたが、なぜか名古屋が飛ばされてしまったのだ。この屈辱に多くの名古屋人が震えた
417(3): (茸) 2017/07/30(日)20:10 ID:kn2QuoQa(2/2) AAS
ポール・マッカートニーは名古屋を頑無視な！
（1990年3月）にビートルズでの公演の約24年後に日本公演を行った。
1993年11月東京ドームで3公演、福岡ドームで2公演
2002年11月、東京ドーム3公演、大阪ドーム2公演を行った。
2013年11月京セラドーム大阪で2公演、福岡ヤフオクドームで1公演
東京ドームで3公演を行った
MCでは、意欲的に日本語を使う姿勢を示し、大阪弁、九州弁によるトークも披露した。
省4
445(4): (dion軍) 2017/07/30(日)23:34 ID:GkqDMtg7(1) AAS
埼玉の方が高層のタワーマンションが多い印象。集中して建っているからかわからんけど。
いくらマンションでもやっぱ高い建物多いと都会に感じるだよ
687(3): (愛知県) 2017/08/03(木)11:52 ID:ZxiBKNt3(1/5) AAS
>>684-685
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったからな。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れがテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいというも。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だけど、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから相互直通なんかもすんなり行われている。
省8
715(4): (愛知県) 2017/08/03(木)13:47 ID:ZxiBKNt3(3/5) AAS
>>712
問題は大阪みたいに途絶えたりしているとは全く違う。
一社で広がる名鉄のおかげてミュースカイは広範囲に空港と直通して便利に。
立派な複々線だろうが、
特急はるがが梅田スルーしてたり、ラピートは難波止まりだったり、
北部をテリトリーとする阪急なのに北部の新大阪をスルーだったり、近鉄で新幹線と接続するのは名古屋駅だけだったり、
遠方からUSJに行くにも新大阪からややこしい乗り換えだらけ。
大阪の鉄道網はアホみたいなことだらけ。
大阪は単品の規模や大きさで自慢するけど利便性がすごく悪い。
767(6): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)18:28 ID:4Llu64ml(2/14) AAS
>>765
いやいや意味あるからw
また面積とかわけのわからない持論出して恥かいただろw
一人当たりあたりのGDPは名古屋に負けてるんだから素直に認めろよwww
912(4): (SB-iPhone) 2017/08/04(金)23:10 ID:x25jXI7m(4/5) AAS
>>911
発狂コピペキチガイくんか？w
精神異常者のヘタレ
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