[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part31©2ch.net (1002ﾚｽ)
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712(2): (茸) 2017/08/03(木)13:19 ID:7IkmDuDl(2/9) AAS
>>687
カオスな名鉄名古屋駅が自慢なカスww
本来なら神宮前から栄生の先まで複々線でなければおかしい状況なのに、名鉄は投資を渋るあまり今の状況におちいったんだよ。
元来、名鉄は国鉄の駅ビルの前の地上を走っていたんだろ？
地下に潜る工事の時にケチったんだろうな！
それにしても名古屋の鉄道はお粗末過ぎる。
もしかしたら複々線なんて見たこと無いんじゃネ？
713: (茸) 2017/08/03(木)13:34 ID:OLQ8KZ3H(3/8) AAS
>>712
神宮前から金山まで複々線なんですがそれは…
ちなみに名鉄名古屋が地下駅になったのは名鉄が東西で分断されてたところを直通させるのに今の名古屋を選んで地下駅を計画してた近鉄と直通させるため
715(4): (愛知県) 2017/08/03(木)13:47 ID:ZxiBKNt3(3/5) AAS
>>712
問題は大阪みたいに途絶えたりしているとは全く違う。
一社で広がる名鉄のおかげてミュースカイは広範囲に空港と直通して便利に。
立派な複々線だろうが、
特急はるがが梅田スルーしてたり、ラピートは難波止まりだったり、
北部をテリトリーとする阪急なのに北部の新大阪をスルーだったり、近鉄で新幹線と接続するのは名古屋駅だけだったり、
遠方からUSJに行くにも新大阪からややこしい乗り換えだらけ。
大阪の鉄道網はアホみたいなことだらけ。
大阪は単品の規模や大きさで自慢するけど利便性がすごく悪い。
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